| |
tradems.ru / Указ
Указание МПС РФ от 19.06.2001 № М-1111у
"О введении в действие "Правил эксплуатации сети телеграфной связи федерального железнодорожного транспорта"
(вместе с "Правилами...", утв. МПС РФ 05.06.2001 № ЦИС-830, "Перечнем условных адресов должностных лиц МПС России, железных дорог, предприятий и организаций железнодорожного транспорта", утв. МПС РФ 05.06.2001)
Официальная публикация в СМИ:
публикаций не найдено
------------------------------------------------------------------
--> примечание.
Начало действия документа - 19.06.2001.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Правила введены в действие с 1 августа 2001 года.
------------------------------------------------------------------
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
УКАЗАНИЕ
от 19 июня 2001 г. № М-1111у
О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ
"ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕТИ ТЕЛЕГРАФНОЙ СВЯЗИ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА"
В целях повышения эффективности передачи оперативной информации, связанной с перевозками пассажиров и грузов, а также для обеспечения безопасности круглосуточного движения поездов по всем участкам их следования Министерство путей сообщения Российской Федерации приказывает:
1. Ввести в действие с 01.08.2001 "Правила эксплуатации сети телеграфной связи федерального железнодорожного транспорта", утвержденные 05.06.2001 № ЦИС-830.
2. Признать с 1 августа 2001 года недействующими в системе МПС России раздел 1 "Телеграфная связь" "Правил эксплуатации телеграфной и телефонной связи на федеральном железнодорожном транспорте", утвержденных МПС СССР 30.11.73 № ЦШ-3143, "Перечень условных адресов должностных лиц, учреждений, организаций, пользующихся железнодорожной связью", утвержденный МПС СССР 16.11.1988 № Д-20711.
3. Начальникам железных дорог:
до 01.08.2001 организовать изучение вводимых "Правил эксплуатации сети телеграфной связи федерального железнодорожного транспорта" работниками служб информатизации и связи линейных подразделений и обеспечить контроль за их выполнением.
Первый заместитель Министра
А.С.МИШАРИН
Утверждаю
Первый заместитель
Министра путей сообщения
Российской Федерации
А.С.МИШАРИН
5 июня 2001 г. № ЦИС-830
ПРАВИЛА
ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕТИ ТЕЛЕГРАФНОЙ СВЯЗИ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
1. Общие положения
1.1. Правила эксплуатации сети телеграфной связи федерального железнодорожного транспорта (далее - железнодорожный транспорт) устанавливают порядок составления, приема, передачи, доставки и хранения телеграфной корреспонденции.
Действие настоящих Правил распространяется на организации железнодорожного транспорта, располагающие собственными средствами телеграфной связи (операторы связи), а также юридических и физических лиц, пользующихся услугами телеграфной связи железнодорожного транспорта.
1.2. Сеть телеграфной связи железнодорожного транспорта предназначается для передачи оперативной документированной служебной информации с целью обеспечения эффективной деятельности организаций железнодорожного транспорта, связанной с перевозками пассажиров и грузов, безопасности круглосуточного движения поездов по всем участкам их следования, а также для предоставления платных услуг телеграфной связи другим юридическим и физическим лицам без нарушения приоритета прохождения служебных телеграмм.
1.3. Предоставление платных услуг телеграфной связи осуществляется на основании лицензии, выдаваемой оператору связи в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, и производится в соответствии с правилами предоставления услуг телеграфной связи, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.
1.4. Сеть телеграфной связи железнодорожного транспорта строится в соответствии со структурой железнодорожного транспорта и использует коммутируемые и некоммутируемые телеграфные каналы связи.
1.5. Обмен телеграммами и телеграфные переговоры производятся путем соединения абонентских пунктов через коммутационные станции по системе прямых соединений или с помощью прямых каналов.
1.6. Общее руководство сетью телеграфной связи железнодорожного транспорта осуществляется Департаментом информатизации и связи МПС России, в пределах железных дорог средствами связи руководят службы информатизации и связи, а на отделениях железных дорог - отделы (дистанции) информатизации и связи или сигнализации и связи.
1.7. Телеграфная станция Центральной станции связи МПС России является распорядительной для всех телеграфных станций сети железных дорог Российской Федерации по регулированию обмена телеграммами и использованию телеграфных каналов связи и ее указания обязательны для всех телеграфных станций железных дорог Российской Федерации.
Телеграфная станция при управлении (отделении) железной дороги является распорядительной станцией для всех телеграфных станций своей железной дороги (отделения железной дороги).
1.8. С целью сокращения адресной части и времени передачи служебных телеграмм приняты условные названия должностей и номера адресов (номерные адресные телеграммы), которые устанавливаются Департаментом информатизации и связи МПС России (службами информатизации и связи для внутридорожного телеграфного обмена), и внесены в Перечень условных адресов должностных лиц МПС России, железных дорог, предприятий и организаций железнодорожного транспорта (далее - Перечень).
1.9. За нарушение настоящих Правил работники телеграфных станций несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Разряды и виды телеграмм
2.1. Все телеграммы на сети телеграфной связи железнодорожного транспорта в зависимости от приоритета и обработки разделяются на разряды ("В"; "А"; "Безразрядная") и виды ("Серия П"; "Форма Д"; Криптограммы и криптограммы на перфоленте; с отметками: "Селектор", "Вручить немедленно", "Вручить лично"; "Розыск").
2.1.1. К телеграммам разряда "В" относятся телеграммы с отметками: "АВАРИЯ", "ШТОРМ", "АВИА", содержащие сообщения об авариях, крушениях, разрушениях железнодорожных сооружений и устройств связи, о назначении и отмене восстановительных и пожарных поездов, о пожарах на станциях, перегонах, сооружениях, подвижном составе, о вынужденной посадке самолета и о других стихийных бедствиях, угрожающих безопасности движения поездов и жизни людей.
2.1.2. К телеграммам разряда "А" относятся телеграммы с отметкой "Метео", телеграммы с сообщениями:
о назначении, отмене и изменении расписания движения поездов;
о состоянии пути;
об открытии и закрытии перегонов для движения поездов;
о повреждении и восстановлении водоснабжения поездов;
об ограничении перевозок багажа и грузов, о временном прекращении и возобновлении перевозок;
о перевозке негабаритных грузов;
о свободных и освобождающихся местах в пассажирских поездах;
о забытых вещах и проездных документах;
о вызове врачебного персонала для оказания медицинской помощи пострадавшим или больным;
о повреждении и восстановлении устройств СЦБ, связи, пути, энергоснабжения и других технических средств;
о задержании правонарушителей.
Кроме того, к телеграммам разряда "А" относятся: телеграммы "Предупреждения", выдаваемые на поезда; криптограммы, не имеющие отметок; телеграммы "Форма Д"; оперативные приказы; телеграммы руководства МПС России и железных дорог; телеграммы, подаваемые начальниками железнодорожных станций и вокзалов, формы статистической отчетности.
2.1.3. К "Безразрядным" телеграммам относятся все телеграммы, не имеющие отметок о разряде. Доставка таких телеграмм определяется режимом работы учреждений, организаций железнодорожного транспорта.
2.1.4. Телеграммы видов "Серия П", "Форма Д", криптограммы и криптограммы на перфоленте обрабатываются по отдельным инструкциям.
2.2. При повреждении средств связи на сети телеграфной связи общего пользования или в других непредвиденных случаях по сети телеграфной связи железнодорожного транспорта могут передаваться телеграммы с отметками: ВНЕ КАТЕГОРИИ; ВНЕОЧЕРЕДНАЯ; ПРЕЗИДЕНТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ; ВЫСШАЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ; ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ (разряд "В"); СРОЧНАЯ (разряд "А"); ОБЫКНОВЕННАЯ ("Безразрядная"). При этом абсолютный приоритет предоставляется телеграммам: ВНЕ КАТЕГОРИИ, ВНЕОЧЕРЕДНАЯ с сообщениями, касающимися безопасности на море, на земле, в воздухе и в космическом пространстве, с сообщениями о проведении неотложных мероприятий в области обороны, безопасности и охраны правопорядка Российской Федерации, а также с сообщениями о крупных авариях, катастрофах, эпидемиях, стихийных бедствиях, о введении чрезвычайного положения.
Правом внеочередного обслуживания пользуются должностные лица органов государственной власти и управления в Российской Федерации, которым предоставляется право подачи телеграмм категории: ПРЕЗИДЕНТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ВЫСШАЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ, ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ.
2.3. Все телеграммы по сети телеграфной связи железнодорожного транспорта должны передаваться немедленно по мере их поступления. Передача телеграмм производится в следующей очередности:
ВНЕ КАТЕГОРИИ; РАЗРЯД "В"; РАЗРЯД "А"; БЕЗРАЗРЯДНЫЕ.
Очередность передачи телеграмм одного и того же разряда устанавливается старшим телеграфистом (бригадиром) с учетом важности телеграмм.
3. Порядок составления и приема телеграмм
3.1. Телеграмма должна быть отпечатана машинописным текстом или написана от руки черными или синими чернилами отправителем на плотной светлой бумаге грамотно, разборчиво, без помарок на русском языке или латинскими буквами.
В правом верхнем углу телеграммы указывается отметка (вид), если она необходима, а в нижней части левой стороны - фамилия исполнителя и номер его служебного телефона.
В случае исправления, внесенного в телеграмму самим отправителем или по его просьбе приемщиком, отправитель заверяет его в нижней части телеграммы своей подписью.
За правильность оформления адреса телеграммы отвечает лицо, подписавшее телеграмму.
3.2. В телеграммах запрещается помещать таблицы, римские цифры и другие обозначения, не воспроизводимые телеграфным аппаратом.
Числа пишутся арабскими цифрами. Если точность чисел имеет большое значение, то они должны быть написаны прописью.
3.3. В технологических процессах телеграфной связи применяется единое учетно - отчетное время - московское. Информирование потребителей о предоставлении услуг телеграфной связи производится с указанием местного времени.
3.4. Телеграмма должна содержать:
служебный заголовок;
отметку о разряде и виде телеграммы;
адрес;
текст;
подписной номер (для телеграмм юридических лиц);
полное или условное наименование должности (предприятия), фамилию должностного лица, его подпись.
3.5. Служебный заголовок должен состоять из:
полного наименования передающей телеграфной станции;
сокращенного наименования железной дороги;
исходящего номера телеграммы (НР);
разряда;
количества слов для платных телеграмм;
даты (число, месяц, год);
времени подачи телеграммы на телеграф.
Пример: "из Орла Моск нр 0/0001 А 45 10.10.94 1550".
3.6. Адрес телеграммы должен состоять:
3.6.1. Для абонентов железных дорог Российской Федерации - из:
пункта назначения;
сокращенного наименования железной дороги;
полного или условного названия адресата.
Пример: "Новосибирск Зсиб М, НОД, ДС".
"Перово Моск ДС".
3.6.2. Для абонентов железных дорог государств - участников СНГ - из:
пункта назначения;
полного наименования железной дороги;
полного наименования адресата.
Пример: "Гомель Белорусская ж. д. Начальнику дистанции сигнализации и связи";
"Ташкент Государственная акционерная железнодорожная компания "Узбекистон Темир Йуллари" Начальнику информационно - вычислительного центра".
3.7. Текст телеграммы должен содержать не менее одного слова.
3.8. В телеграммах с текстом одного и того же содержания, адресованных на разные железные дороги или разные железнодорожные станции одной железной дороги, должностное лицо может подписать только один (первый) экземпляр, на котором указаны все адресаты, на остальных экземплярах должна быть отметка "копия верна" с подписью отправителя.
3.9. В дорожных телеграммах, адресованных линейным предприятиям (структурным подразделениям) железной дороги, допускается вместо пункта назначения указывать условное название адресата с присвоенным ему номером.
Пример: "ТЧ-26 Моск".
В номерных адресных телеграммах в адресе телеграммы указываются начальный и конечный пункты передачи телеграммы.
Пример: "Адрес 4 от Тулы-1 - Курской до Москвы - пассажирской - Курской Моск".
3.10. Междудорожные телеграммы не должны быть адресованы всем линейным предприятиям (структурным подразделениям) железных дорог. В случае необходимости такие телеграммы должны направляться в соответствующие службы железных дорог, которые, при необходимости, осуществляют дальнейшее извещение по своим железным дорогам.
3.11. Телеграммы, адресованные "По нахождению" или "На поезд", подаются в случаях выезда должностных лиц на линию. При подаче телеграммы с доставкой адресату по месту нахождения отправитель указывает в адресе телеграммы начальную и конечную железнодорожные станции участка предполагаемого местонахождения адресата, его должность и фамилию. В служебных отметках на телеграмме указывается: "По нахождению".
Телеграмма передается на начальную железнодорожную станцию участка, которая выясняет место пребывания адресата и передает для него телеграмму. В случае отсутствия адресата телеграмма с этой станции передается на конечную железнодорожную станцию участка, а при ненахождении адресата конечная станция извещает об этом станцию подачи.
При передаче телеграммы, адресованной на поезд, отправитель указывает наименование железнодорожной станции, где нужно вручить телеграмму, номер поезда, вагона, должность и фамилию адресата. Если по каким-либо причинам вручить телеграмму не представляется возможным или поезд уже убыл с данной станции, телеграмма с этой станции должна быть переадресована и передана далее на одну из железнодорожных станций ближайшей его остановки, где стоянка поезда по расписанию составляет не менее 10 минут.
3.12. На телеграфной станции должны быть:
настоящие Правила;
Перечень;
перечень номинальных адресных телеграмм;
правила предоставления услуг телеграфной связи, утверждаемых Правительством Российской Федерации;
тарифы и порядок оплаты услуг;
указатель передачи телеграмм по системе прямых соединений (ПС);
внутридорожный указатель направления телеграмм;
тарифное руководство № 4 - алфавитный список железнодорожных станций;
образцы подписей должностных лиц, зарегистрированных на данном телеграфе;
журналы для регистрации исходящих служебных телеграмм;
журналы для регистрации исходящих платных телеграмм;
инструкция о порядке приема, передачи, доставки и хранения криптограмм, телеграмм "Форма Д" и "Серия П" по сети связи Министерства путей сообщения.
3.13. Телеграфист, принимающий телеграммы, обязан:
быть вежливым и внимательным, давать справки по вопросам приема и доставки телеграмм, при необходимости оказывать помощь в составлении и направлении телеграмм;
проверить, имеет ли лицо, подписавшее телеграмму, право на подачу бесплатных служебных телеграмм, а также проверить пределы адресования, сверить подпись с имеющимся на телеграфе образцом подписи;
проверить правильность составления телеграммы в соответствии с настоящими Правилами. При этом название железнодорожной станции, условное название адресата должны быть указаны в соответствии с алфавитным списком железнодорожных станций и Перечнем;
внимательно ознакомиться с содержанием телеграммы. Каждое слово и каждая цифра телеграммы должны быть написаны разборчиво, а при наличии исправлений необходима отметка в виде: "Исправленному верить" с подписью отправителя;
проверить наличие отметки и подписи отправителя о доставке местным адресатам;
в телеграммах, подписанных несколькими должностными лицами, указать в служебных отметках количество подписей.
3.14. В платных телеграммах число тарифных слов подсчитывается в соответствии с Правилами предоставления услуг телеграфной связи, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.
3.15. Знаки препинания в виде соответствующих символьных знаков, кроме символьного знака "-" ("тире"), должны писаться в телеграммах после предыдущего слова (группы цифр) без интервала и считаются с ним как одно слово.
Символьные знаки "+" ("плюс") и "/" ("дробная черта") между словами должны писаться с интервалами между предшествующими и последующими словами и считаются как отдельные слова, а между цифрами - без интервалов и отдельными словами не считаются.
Знак "номер" в тексте телеграммы должен указываться либо полным словом, либо знаком "N".
3.16. На принятой от отправителя телеграмме и ее копии телеграфист пишет служебный заголовок и расписывается в приеме. Второй экземпляр телеграммы возвращается отправителю.
3.17. Нумерация исходящих телеграмм ведется ежемесячно.
3.18. Не принимаются к передаче записки, если они не оформлены как телеграммы.
3.19. Прием телеграмм по телефону осуществляется в соответствии с разделом 10 настоящих Правил.
4. Порядок передачи телеграмм
по сети телеграфной связи общего пользования
4.1. Телеграммы, адресованные организациям, включенным в сеть телеграфной связи общего пользования, передаются из пункта их подачи по имеющимся абонентским установкам сети связи общего пользования согласно инструкции по обработке телеграмм по абонентской сети телеграфной связи общего пользования или через почтовое отделение.
5. Порядок направления телеграмм
5.1. Направление телеграмм производится в соответствии с их адресами. Передача телеграмм должна осуществляться по автоматической коммутируемой телеграфной сети без переприемов.
5.2. За правильность направления телеграмм отвечает передающая телеграфная станция. Телеграфист принимающей телеграфной станции, приняв телеграмму и установив, что телеграмма неправильно направлена, сообщает об этом передающей телеграфной станции служебной телеграммой.
5.3. В случае, когда телеграмма направляется адресату, находящемуся в одном пункте с отправителем (местный адресат), на телеграмме ставится отметка "почтой" и подпись отправителя.
5.4. В случае неправильного адресования телеграммы принимающая телеграфная станция составляет служебно - справочную телеграмму в пункт подачи телеграммы. Справочные телеграммы направляются по пути прохождения телеграмм только в том случае, когда невозможно определить пункт подачи.
6. Обязанности телеграфиста
6.1. Телеграфист, передающий и принимающий телеграммы, обязан:
6.1.1. Перед началом работы ознакомиться с новыми служебными указаниями, обеспечить рабочее место запасом необходимых материалов.
6.1.2. При приеме рабочего места в присутствии сдающего дежурство телеграфиста проверить исправность телеграфной аппаратуры, четкость шрифта, ознакомиться с неисправностями аппаратуры, наблюдавшимися в процессе передачи и приема телеграмм, выяснить, на какие телеграммы следует дать и получить справки, получить сведения о наличии срочных телеграмм.
6.1.3. Обеспечить контроль правильности передачи и приема телеграмм, обрабатываемых на всех типах оконечных устройств.
6.1.4. Во всех случаях искажений при передаче и приеме или некачественного шрифта прекратить передачу и прием телеграмм многократной передачей "П", немедленно поставить в известность старшего телеграфиста (бригадира), дежурного электромеханика и сделать об этом запись в техническом журнале. Время начала и конца остановки подтверждается подписью электромеханика.
6.1.5. Оформлять и направлять в дальнейшую обработку только те телеграммы, которые не имеют искажений, ошибок и сомнительных слов.
6.1.6. Требовать от передающей телеграфной станции быстрого ответа на запросы по принятым дефектным телеграммам.
6.1.7. Содержать рабочее место в чистоте и порядке.
7. Порядок передачи телеграмм по сети
телеграфной связи железнодорожного транспорта
7.1. Передача телеграмм по сети телеграфной связи железнодорожного транспорта производится на основании Указателя направления телеграмм на железнодорожные станции по системе прямых соединений (ПС) (далее - Указатель ПС), утверждаемого Департаментом информатизации и связи МПС России.
Передача телеграмм в пределах железной дороги и между пограничными станциями смежных железных дорог производится на основании внутридорожных местных указателей направления телеграмм, утверждаемых службами информатизации и связи железных дорог.
7.2. Для непосредственной передачи телеграмм на железнодорожные телеграфные пункты, включенные в автоматические телеграфные станции и указанные в Указателе ПС, необходимо набрать телеграфный номер железнодорожной станции в соответствии с Указателем ПС.
7.3. Учитывая разнообразие типов оконечного оборудования (телетайп, аппаратно - программный комплекс (АПК), автоматизированное рабочее место телеграфиста (АРМ-Т)), обработка телеграмм осуществляется в соответствии с Указателем ПС и специальными инструкциями по обработке телеграмм и эксплуатации оконечного оборудования (АРМ-Т и АПК).
7.4. Все телетайпы, включенные в систему прямых соединений (ПС), должны быть оборудованы автоответчиками и приставками автоматики (трансмиттер, перфоратор) с круглосуточным включением и, при необходимости, устройством, шунтирующим автоответчик телеграфного аппарата при приеме криптограмм.
Оконечные устройства АРМ-Т и АПК также должны иметь автоответчик.
7.5. Перед началом работы необходимо произвести обмен автоответами, чтобы убедиться в правильности соединения.
7.6. Передающая телеграфная станция дает сигнал начала передачи, состоящий из полного названия телеграфной станции, НП (начинаю передачу) с указанием количества, номеров телеграмм, подлежащих передаче, фамилии телеграфиста и времени. При одном запросе допускается передача не более пяти пятидесятисловных телеграмм.
7.7. В начале и в конце передачи телеграммы (пакета телеграмм в один адрес) телеграфисты передающей и принимающей станций производят обмен автоответами.
7.8. Передача телеграмм должна осуществляться только автоматизированным методом с предварительной заготовкой телеграмм на перфорированную ленту или вводом в АРМ-Т, АПК.
7.9. Передача каждой телеграммы оформляется записью на телеграмме, где указывается, куда она передана, дата и время передачи, номер рулона (дискеты) и рабочей ленты, подпись телеграфиста, передавшего телеграмму.
7.10. Контрольные ленты или дискеты, на которых записана передаваемая информация, должны содержать все переданные телеграммы, а также служебные переговоры по аппарату, запросы, справки.
Из контрольных лент разрешается вырывать только контрольную ленту телеграмм, обрабатываемых в особом порядке, и всех переговоров, относящихся к этим телеграммам.
7.11. Обработанные ленты закатываются в круги (рулоны) и на них указывается:
номер рабочего места, с которого передана информация;
номер рулона (круга ленты);
срок использования (с какого и по какой месяц, число, час, использовался рулон или круг ленты) и подпись телеграфиста, заделавшего рулон. На дискетах указываются те же данные, что и на телеграфном рулоне.
7.12. На каждый запрос принимающей телеграфной станции о получении искаженной телеграммы передающая телеграфная станция обязана немедленно дать справку или повторить всю телеграмму полностью с отметкой "повторно..." (указать причину).
7.13. Передача подтвердительных квитанций о приеме телеграмм производится на следующие телеграммы: ВЫСШАЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ, ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ, Министра путей сообщения Российской Федерации, о селекторных совещаниях, о предупреждениях, выдаваемых на поезда.
7.14. При получении информации о переключении телеграфных каналов на радиорелейные линии связи начальник смены (бригадир) обязан предупредить телеграфистов о запрещении передачи исходящих телеграмм: "Форма Д", "Серия П".
7.15. Передача телеграмм транзитом при нарушении основной схемы (обход) производится после получения предварительного согласия переприемной телеграфной станции, через которую будет производиться передача. На всех телеграммах, направляемых в обход, на передаче делается служебная отметка с указанием телеграфной станции переприема, например: "Нвсб для ...", "МПС для ...".
8. Порядок передачи циркулярных телеграмм
8.1. Телеграммы с одним и тем же текстом, адресованные на несколько телеграфных станций одной железной дороги или ряда железных дорог, относятся к циркулярным.
8.2. Передача циркулярных телеграмм производится с одного рабочего места на несколько телеграфных станций одновременно путем подключения их на циркулярном пульте.
Перед началом передачи циркулярной телеграммы дежурный телеграфист последовательно подключает необходимые каналы на циркулярном пульте и получает согласие на прием путем проверки автоответчиков. После подключения необходимых телеграфных станций телеграфист дает запрос по форме: "Я МПС даю ЦРК 1 шт НР 129 ХБР, ИРК, ЧИТА, Н-СИБ НП" или "Я Грк даю ЦРК 2 шт НР 1560, 2130 ВСЕМ НОД" (количество железных дорог) с указанием фамилии передающего, времени запроса и начинает передачу телеграммы. По окончании передачи циркулярной телеграммы телеграфист дает контрольное время передачи, название своей телеграфной станции, после чего, последовательно подключая телеграфные станции на циркулярном пульте, получает подтверждение в приеме телеграммы с помощью автоответчиков.
В случаях, когда ответ автоответчика принимающей телеграфной станции перед началом передачи циркулярной телеграммы не получен или проходит с искажением, телеграфист передающей телеграфной станции должен отключить эту принимающую телеграфную станцию и сдать канал электромеханику для выяснения и устранения повреждения, а телеграмму для этой телеграфной станции передать отдельно.
При неполучении от принимающей телеграфной станции автоответа в конце передачи или получения его с искажением телеграфист передающей станции обязан запросить от телеграфиста принимающей станции подтверждение о наличии данной телеграммы.
На переданной телеграмме делается запись о передаче с указанием железнодорожных станций, на которые она передана, даты, времени, номера рулона (дискеты), рабочего места и ставится подпись телеграфиста, передавшего эту телеграмму.
8.3. Передача внутридорожных циркулярных телеграмм может производиться в порядке, установленном руководством железной дороги с учетом местных условий и технических возможностей.
9. Порядок передачи телеграмм по радиоканалам
9.1. Передача телеграмм, содержащих сведения ограниченного распространения, по открытым радиоканалам запрещается.
10. Порядок передачи и приема телеграмм
по телефону и другим видам связи
10.1. Обмен телеграммами по телефону между телеграфными станциями допускается при нарушении телеграфной связи или в случае незамедлительного их исполнения. Телеграммы, переданные по телефону, должны доставляться адресатам в установленном порядке.
10.2. Прием телеграмм по телефону с отметкой "Шторм" или прием предупреждений от работников дистанций пути, контактной сети, дежурных по станции (где отсутствует телеграфная связь), от начальника поезда, начальника (механика) рефрижераторной секции разрешается только с телефона дежурного по железнодорожной станции (дежурного по парку) или поданных через этих должностных лиц. В этом случае прием телеграмм осуществляется при повторном вызове телеграфистом должностного лица.
10.3. При приеме телеграмм по телефону они записываются на бланке четким, разборчивым почерком или печатаются через полтора - два интервала. Для контроля правильности приема телеграфист - приемщик полностью зачитывает телеграмму отправителю, который подтверждает правильность приема и свою фамилию. Телеграфист - приемщик сообщает номер телеграммы, если она принята от отправителя, и свою фамилию.
На телеграмме делается запись о приеме по телефону с обязательным указанием фамилий отправителя и приемщика.
10.4. Телеграммы по телефону от начальника (механика) рефрижераторной секции в адрес должностных лиц центрального аппарата МПС России принимаются только для:
Департамента управления перевозками МПС России - по вопросам продвижения, дислокации, погрузки, выгрузки;
Департамента грузовой и коммерческой работы МПС России - по вопросам обеспечения безопасности и сохранности перевозимых грузов, соблюдения грузоотправителями ГОСТов по качеству и таре, составления коммерческих актов, нарушений температурного режима, перегруза;
Департамента вагонного хозяйства МПС России - по вопросам обеспечения своевременного проведения смен, повреждения вагонов, ремонта оборудования, нарушений температурного режима, перегруза.
10.5. Порядок передачи телеграмм для линейных железнодорожных станций, где отсутствует телеграф, определяется и устанавливается руководством железной дороги (отделения).
11. Порядок передачи телеграмм нарочным или почтой
11.1. Передача телеграмм нарочным производится при нарушении (отсутствии) телеграфной связи между телеграфными станциями железнодорожного транспорта.
С исходящих телеграмм, отправляемых нарочным, снимаются копии, а транзитные телеграммы могут быть отправлены в подлинниках. Сдаются телеграммы под расписку в разносной книге или по описям.
11.2. Пересылка телеграмм почтой (поездом) допускается:
11.2.1. При большом накоплении из-за повреждения связи и невозможности передачи телеграмм обходным путем.
11.2.2. При пересылке телеграмм на железнодорожные станции, не имеющие телеграфа.
При отправлении телеграмм почтой на железнодорожную станцию, где отсутствует телеграф, передающей станцией производится снятие копий по количеству адресатов с указанием на каждой телеграмме получателя.
Телеграммы посылаются по описи в конвертах, на которых, кроме адреса пишется отметка: "ТЕЛЕГРАММА".
Конверты с телеграммами записываются в разносную книгу и сдаются под расписку работнику железной дороги, перевозящему служебную корреспонденцию поездом, в порядке, установленном на железной дороге.
11.3. На подлиннике отправленной телеграммы отмечаются: станция адресования, дата, время отправления, номер поезда и ставится подпись телеграфиста, отправившего телеграмму.
11.4. При получении телеграмм принимающая телеграфная станция обязана проверить их наличие по номерам, указанным в описи, а при обнаружении недостачи телеграмм немедленно сообщить по телефону на станцию отправления о неполучении указанных номеров телеграмм для их передачи или досылки почтой.
11.5. За сохранность и своевременную сдачу телеграмм станции адресования несет ответственность работник, перевозящий служебную корреспонденцию поездом, а за их вручение - работник, назначенный начальником станции.
12. Порядок передачи форм статистической отчетности
12.1. Формы статистической отчетности передаются в заранее определенное время и относятся к телеграммам разряда "А". Такие телеграммы должны иметь перед началом текста отметку отправителя с указанием индекса и номера формы (например, ДО-1, ТО-2).
12.2. Контроль своевременности обработки форм статистической отчетности по связям и доставки их адресатам должен осуществляться старшим телеграфистом (бригадиром).
13. Порядок передачи и приема телеграмм
"Предупреждения"
13.1. В случаях, когда при следовании поезда необходимо обеспечить особую бдительность локомотивных бригад и предупредить их о производстве работ, на поезда выдаются телеграммы "Предупреждения".
13.2. Все телеграммы "Предупреждения" подразделяются на два вида:
действующие с момента выдачи до отмены, когда соответствующий руководитель по условиям производства работ не может определить срок их окончания;
действующие в течение определенного, установленного руководителем работ срока, указанного в заявке на выдачу телеграмм "Предупреждения".
13.3. Телеграммы "Предупреждения" должны подаваться на телеграф с таким расчетом, чтобы они были получены дежурными по железнодорожным станциям не позднее чем за 3 часа до начала действия предупреждений.
13.4. Телеграммы "Предупреждения" обрабатываются в числе телеграмм разряда "А" с обязательным получением от принимающей станции подтверждения об их приеме.
14. Порядок передачи телеграмм
по розыску грузов и оперативных донесений
14.1. Телеграммы по розыску грузов и оперативные донесения направляются начальником железнодорожной станции конкретным адресатам в соответствии с инструкциями по розыску грузов и актово - претензионной работе.
14.2. Запрос о розыске грузов, следующих в прямом сообщении или смешанном (железнодорожно - водном и других), может быть адресован как начальнику железнодорожной станции перевалки, так и руководителям предприятий других видов транспорта.
Телеграммы по розыску грузов обрабатываются по сети телеграфной связи железнодорожного транспорта, а при ее отсутствии - по сети телеграфной связи общего пользования.
15. Порядок доставки телеграмм
15.1. На каждой телеграфной станции для доставки телеграмм должны быть следующие руководящие документы:
маршруты доставки телеграмм адресатам по доставочным участкам;
алфавитный список адресатов, которым доставляются телеграммы, с указанием местонахождения, служебных и домашних номеров телефонов, порядка доставки им телеграмм по согласованию;
телефонные справочники;
перечень.
15.2. Каждая телеграмма должна быть тщательно откорректирована и проверена в части правильности ее оформления.
15.3. Телеграммы ВНЕ КАТЕГОРИИ и разрядов "В" и "А", требующие немедленного исполнения и поступившие в рабочее время, доставляются начальнику железной дороги и начальнику отделения железной дороги работниками телеграфа немедленно. Затем эти телеграммы обрабатываются для всех других адресатов как срочные.
В нерабочее время, выходные, праздничные дни такие телеграммы доставляются ответственному дежурному по управлению или отделению железной дороги, предприятию, подразделению, который принимает решение об их дальнейшей доставке. Там, где нет дежурных, телеграммы зачитываются адресатам по телефону с последующей доставкой телеграммы. Время передачи содержания телеграммы по телефону отмечается на телеграмме с указанием, кому зачитана телеграмма.
15.4. Доставка телеграмм в аппарате МПС России осуществляется в соответствии с указанием МПС России от 14 февраля 2000 г. № М-304 "О порядке доставки телеграмм в аппарате МПС России".
15.5. Телеграммы с отметками: "Вручить немедленно", "Вручить лично", поступившие в нерабочее время или выходные и праздничные дни, доставляются ответственному дежурному по управлению, отделению железной дороги, предприятию или подразделению. Дежурный лично сообщает соответствующему руководителю по телефону о поступившей срочной телеграмме или зачитывает ее с регистрацией времени.
Контрольные сроки приема и доставки таких телеграмм начальнику железной дороги и отделения железной дороги на конечном пункте - 1 час.
Для других адресатов телеграмма обрабатывается и доставляется в сроки, установленные начальником железной дороги или отделения железной дороги исходя из местных условий. При невозможности доставки в контрольные сроки телеграмма зачитывается по телефону.
15.6. Доставляемые телеграммы записываются в разносные книги с указанием номера телеграммы, откуда и кому она адресована. Телеграфист - экспедитор, вручая почтальону телеграммы, должен предупредить его о наличии срочных телеграмм.
15.7. Телеграммы вручаются лично адресату или лицу, уполномоченному принимать телеграммы, под расписку с указанием даты и времени вручения телеграммы.
15.8. Почтальон, доставивший телеграммы, расписывается в разносной книге за их доставку, при необходимости расшифровывает подпись получателя. После доставки телеграммы телеграфист - экспедитор должен проверить своевременное и правильное их вручение, наличие подписи адресата с указанием времени получения.
15.9. Если в пункте получения телеграммы адресата, указанного в ней, не оказалось, принимающая телеграфная станция ставит в известность об этом передающую телеграфную станцию, которая информирует отправителя телеграммы. Решение об аннулировании телеграммы или исправлении ее адреса принимается по согласованию с отправителем телеграммы.
15.10. Доставка телеграмм адресатам, находящимся вдали от телеграфа в пунктах, где нет почтальонов или отсутствует городской транспорт, производится через посыльных, высылаемых адресатом, и оформляется письменно предприятием связи железнодорожного транспорта и адресатом.
15.11. Для сохранения и исключения утери телеграмм почтальоны должны быть обеспечены портфелями или сумками.
16. Порядок определения телеграфной нагрузки и обмена
16.1. Общая телеграфная нагрузка на телеграфе складывается из исходящих телеграмм, принятых от отправителей на данной телеграфной станции; транзитных, проходящих для других телеграфных станций; входящих, которые доставляются адресатам данной телеграфной станции.
16.2. Для наиболее рационального использования средств телеграфной связи и труда телеграфистов на каждой телеграфной связи в отдельности и на телеграфе в целом необходимо вести учет почасового поступления телеграфной корреспонденции.
16.3. Измерителем нагрузки является одноадресная пятидесятисловная телеграмма.
При передаче или доставке многоадресной телеграммы за одну телеграмму принимается одна передача и доставка одному адресату.
17. Порядок определения
качественных показателей работы телеграфа.
Эксплуатационный контроль
17.1. Деятельность телеграфа оценивается по качественным показателям его работы.
К качественным показателям работы телеграфа относятся: качество обработки телеграмм, скорость обработки телеграмм и производительность труда.
17.2. Контроль качества обработки телеграмм на всех этапах их прохождения на телеграфной станции осуществляет начальник телеграфной станции, а в его отсутствие - старший телеграфист (бригадир) или специально выделенный начальником телеграфной станции работник.
Работники, на которых возложен контроль, обязаны проверять качество и скорость обработки телеграмм, учитывать все случаи брака и нарушения требований нормативных актов, устанавливающих правила обработки телеграмм.
17.3. Проверка правильности передаваемых телеграмм по направлениям производится путем сличения оригинала телеграммы с контрольной лентой или контроля на мониторе АРМ-Т. По случаю нарушения контрольных сроков в установленном порядке проводится расследование. Своевременность доставки телеграмм адресатам определяется по книгам доставки.
17.4. К браку в обработке телеграмм относятся:
17.4.1. При приеме телеграмм от отправителей и сортировке:
неправильное составление служебного заголовка;
прием телеграмм, в которых имеются исправления, не оговоренные отправителем, нет фамилии и номера телефона исполнителя, отсутствуют или неправильно указаны служебные отметки;
направление в дальнейшую обработку телеграмм с невыписанным или неправильно выписанным названием пункта назначения или его номера набора согласно списку номеров набора по Указателю ПС - нарушение схемы направления телеграмм;
несоответствие подписи должностного лица образцу подписей должностных лиц, зарегистрированных на данном телеграфе;
17.4.2. При заготовке телеграмм на перфоленту или АРМ-Т:
перфорация телеграммы не в соответствии с инструкцией о перфорации, несоответствие оригиналу телеграммы (замена, пропуск букв, слов, цифр, знаков, произвольное сокращение слов), отсутствие знаков ЗНТ и ЗКТ (знаков начала и конца телеграммы).
17.4.3. При обработке телеграмм на связях:
передача телеграмм без предварительной перфорации;
исправления, данные в конце телеграмм, являющихся для данного пункта исходящими;
передача телеграмм с искажениями;
оформление передачи непереданной телеграммы и неоформление переданной телеграммы;
двойная передача телеграммы;
отсутствие оговорок "ошибка", "проба", "проверка" при случайном вызове абонента;
отсутствие (искажение) текста автоответчика приемного и передающего пунктов до начала и после окончания передачи телеграммы;
непередача времени после окончания передачи телеграммы;
отсутствие записи о неисправности аппарата или автоответчика в техническом журнале;
направление на дальнейшую обработку телеграмм с искажениями, заменой, перестановкой, пропуском букв в словах, с неясным шрифтом, не позволяющим правильно прочитать слово или телеграмму;
совмещение перфорированной ленты с несоответствующим бланком телеграммы;
самовольное выключение аппаратов на приеме;
прием телеграмм, не соответствующих запросу.
17.4.4. В экспедиции и на доставке:
направление на доставку телеграмм с ошибками или искажениями, неаккуратно оформленных;
доставка телеграмм не по адресу, указанному в телеграмме, невручение телеграмм адресатам по вине работников экспедиции и почтальонов;
нарушение контрольных сроков доставки телеграмм по вине работников экспедиции и почтальонов;
вручение телеграмм без получения подписи адресата, без указания даты и времени вручения телеграммы в разносной книге.
17.4.5. На всех участках телеграфа:
небрежное ведение эксплуатационной документации, отсутствие записей о приеме и сдаче дежурства;
каждый случай несвоевременной обработки, непередачи, неприема, утери телеграмм по вине телеграфиста;
приписки в учетную карточку работы.
17.4.6. За единицу брака на всех участках телеграфа считается каждая телеграмма, в которой допущено искажение, независимо от количества ошибок в ней. Брак учитывается в показателях работы телеграфиста, бригадира и в целом по телеграфу.
Брак и нарушения правил эксплуатации сети телеграфной связи железнодорожного транспорта, обнаруженные по служебной переписке, жалобам и заявлениям (в том числе устным) отправителей или получателей телеграмм, учитываются за тот месяц, в котором они обнаружены.
17.4.7. В целях предупреждения брака и нарушения правил обработки телеграмм начальник телеграфной станции, старший телеграфист (бригадир) обязаны тщательно изучить характер допущенного телеграфистом брака или нарушения и принять меры, исключающие повторение таких случаев.
18. Порядок установки и пользования
абонентской телеграфной связью (АТ)
18.1. Абонентские телеграфные установки предназначены для приема и передачи информации между предприятиями и организациями, включенными в сеть по системе АТ.
18.2. Обмен информацией по сети телеграфной связи железнодорожного транспорта осуществляется только по разрешению Департамента информатизации и связи МПС России или службы информатизации и связи дорог (для внутридорожного обмена телеграмм).
Предприятие связи железнодорожного транспорта имеет право (при наличии лицензии на предоставление услуг телеграфной связи) предоставлять услуги связи абонентского телеграфирования на договорных условиях.
18.3. Абонент телеграфной сети (АТ) обязан:
использовать оконечное оборудование, имеющее сертификат соответствия и технически обеспечивающее работу по телеграфным каналам МПС России;
поддерживать телеграфные абонентские установки в готовности к приему информации и иметь включенный автоответчик в соответствии с техническими нормами;
пройти обучение и проверку знаний настоящих Правил.
19. Порядок расчетов за услуги телеграфной связи
19.1. Передача служебных телеграмм должностных лиц МПС России, организаций железнодорожного транспорта по сети телеграфной связи железнодорожного транспорта осуществляется без взимания платы. Круг должностных лиц МПС России, имеющих право на подачу служебных телеграмм, устанавливается заместителем Министра, в ведении которого находится данный вопрос, а затраты включаются в смету затрат Центральной станции связи МПС России и покрываются за счет общеотраслевых расходов.
На железных дорогах Российской Федерации круг должностных лиц, имеющих право на подачу бесплатных телеграмм, определяется начальником дороги, а затраты, связанные с передачей таких телеграмм, включаются в себестоимость продукции (работ, услуг) и предусматриваются в плане расходов железных дорог Российской Федерации.
Телеграммы неслужебного характера от указанных должностных лиц передаются за плату в соответствии с правилами предоставления услуг телеграфной связи, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.
19.2. Расчеты за платные услуги телеграфной связи, оказываемые юридическим и физическим лицам, осуществляются в соответствии с правилами предоставления услуг телеграфной связи, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.
20. Порядок задержания, просмотра и изъятия телеграмм
20.1. Предприятия связи железнодорожного транспорта обязаны обеспечивать соблюдение тайны передаваемых телеграфных сообщений, оказывать содействие и предоставлять органам, осуществляющим оперативно - розыскную деятельность, возможность проведения оперативно - розыскных мероприятий в соответствии с законодательством Российской Федерации.
20.2. Просмотр, задержка корреспонденции, получение сведений о ней, а также иные ограничения тайны передаваемых телеграфных сообщений допускаются только на основании судебного решения в соответствии с законодательством Российской Федерации.
20.3. Работники центрального аппарата МПС России по письменным заданиям своих руководителей департаментов (начальников управлений) допускаются к просмотру относящихся к данному департаменту (управлению) служебных телеграмм с выдачей по их требованию заверенных копий.
21. Сроки хранения и порядок уничтожения
телеграфной документации
21.1. Отработанную телеграфную документацию хранят в помещении телеграфа в архиве текущего хранения в течение 5 дней для наведения необходимых в оперативной обстановке справок, в последующее время хранят в архиве долгосрочного хранения.
21.2. Организация хранения всех документов телеграфной отчетности должна обеспечивать тайну телеграфной переписки, сохранность всех документов и хронологический порядок их размещения.
21.3. Сроки хранения телеграмм, дискет и соответствующих документов:
21.3.1. Для исходящих, транзитных, служебных и других телеграмм, контрольных лент с аппаратов, аппаратных журналов, книг доставки телеграмм, регистрационных и служебных журналов - 2 месяца.
21.3.2. Для международных телеграмм (исходящих, транзитных), ведомостей телеграфного сбора и квитанционных книг приема платных телеграмм - 6 месяцев.
Время хранения рассчитывают со дня датирования телеграмм и документов к ним.
21.4. По истечении срока хранения телеграммы и относящиеся к ним документы уничтожаются в порядке, установленном оператором связи.
21.5. В случаях хранения телеграмм на дискетах уничтожение производится путем стирания информации с дискет после истечения установленного срока хранения.
21.6. Раздел 1 "Телеграфная связь" "Правил эксплуатации телеграфной и телефонной связи на железнодорожном транспорте, утвержденных МПС СССР 30.11.73 № ЦШ-3143, "Перечень условных адресов должностных лиц, учреждений, организаций и предприятий, пользующихся железнодорожной связью", утвержденный МПС СССР 16.11.88 № Д-20711, на территории Российской Федерации не применяются.
Утверждаю
Руководитель Департамента
информатизации и связи
МПС РФ
В.С.ВОРОНИН
5 июня 2001 года
ПЕРЕЧЕНЬ
УСЛОВНЫХ АДРЕСОВ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ МПС РОССИИ,
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Общие положения
Настоящий "Перечень условных адресов должностных лиц МПС России, железных дорог, предприятий и организаций железнодорожного транспорта" разработан в связи с реорганизацией структуры управления МПС России и железных дорог.
С целью сокращения адресной части и времени передачи служебных телеграмм приняты и внесены в "Перечень условных адресов должностных лиц МПС России, железных дорог, предприятий и организаций железнодорожного транспорта" (далее - "Перечень") условные адреса должностей и номера адресов (номерные адресные телеграммы).
Должностные лица, отправляющие служебные телеграммы, указывают в адресах и подписях телеграммы только сокращенный адрес.
Для заместителя должностного лица отдельного сокращенного адреса не устанавливается, он имеет право подавать служебные телеграммы наравне с начальником с добавлением слова "Зам.".
При отправлении служебных телеграмм в адрес железнодорожных организаций стран СНГ и Балтии, а также и нежелезнодорожные организации и предприятия России сокращенные адреса должны заменяться на полные адреса.
Дополнительное включение в перечень сокращенных адресов отдельных должностных лиц МПС России, железных дорог, предприятий и организаций железнодорожного транспорта и внесение изменений производится Департаментом информатизации и связи по заявкам соответствующих департаментов и управлений МПС России.
"Перечень условных адресов должностных лиц, учреждений, организаций и предприятий, пользующихся железнодорожной телеграфной связью МПС" № Д-20711 от 16 ноября 1998 г. считать утратившим силу.
----T------------------------------T--------------T--------------¬
¦ № ¦ Полное наименование ¦Условный адрес¦ Подача ¦
¦п/п¦ ¦ ¦ телеграмм ¦
+---+------------------------------+--------------+--------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+---+------------------------------+--------------+--------------+
¦ ¦По Министерству путей ¦ ¦ ¦
¦ ¦сообщения: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Министр путей сообщения ¦Ц ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Заместитель Министра ¦ЦЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦Член коллегии МПС ¦Член коллегии ¦ -"- ¦
¦ ¦Председатель научно - техни- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческого совета МПС ¦ЦНТС ¦ -"- ¦
¦ ¦Ученый секретарь научно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦технического совета МПС ¦ЦНТСУ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Примечание. При подаче ¦ ¦ ¦
¦ ¦телеграмм в адрес ЦЗ обяза- ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельно указывается фамилия. ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1. ¦Департамент управления ¦ ¦ ¦
¦ ¦перевозками ¦ ¦ ¦
¦ ¦Зам. Руководителя ¦ ¦ ¦
¦ ¦Департамента ¦ЦД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Перспективного развития сети ¦ ¦ ¦
¦ ¦и станционной технологии ¦ЦДПС ¦ -"- ¦
¦ ¦Нормирования и организации ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы вагонных парков ¦ЦДО ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЦДТех ¦ -"- ¦
¦ ¦Регулирования вагонными ¦ ¦ ¦
¦ ¦парками ¦ЦДР ¦ -"- ¦
¦ ¦Внешнеторговых и перевалочных ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузов ¦ЦДЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Специальных перевозок ¦ЦДВ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦Департамент безопасности ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения и экологии ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦРБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Контроля за обеспечением ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности движения и ¦ ¦ ¦
¦ ¦инспекция котлонадзора ¦ЦРБК ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Технического ¦ЦРБТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Чрезвычайных ситуаций ¦ЦРБЧС ¦ -"- ¦
¦ ¦Охраны природы ¦ЦРБО ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦Департамент локомотивного ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйства ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Перспективного тягового ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвижного состава ¦ЦТНЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации работы локомоти- ¦ ¦ ¦
¦ ¦вов и локомотивных бригад ¦ЦТЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЦТТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Экономического ¦ЦТЭК ¦ -"- ¦
¦ ¦Новых технологий и технологи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческой надежности тягового ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвижного состава ¦ЦТНТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦Департамент вагонного ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйства ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ремонта грузовых вагонов ¦ЦВРМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Эксплуатации вагонного парка ¦ЦВЕВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технологии и ремонта и ¦ ¦ ¦
¦ ¦неразрушающего Контроля ¦ЦВРК ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЦВТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Деповского хозяйства ¦ЦВДХ ¦ -"- ¦
¦ ¦Экономики ¦ЦВЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Автотормозов, автосцепки и ¦ ¦ ¦
¦ ¦колесных пар ¦ЦВА ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦Департамент пути и ¦ ¦ ¦
¦ ¦сооружений ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Технологического по текущему ¦ ¦ ¦
¦ ¦содержанию пути ¦ЦПП ¦ -"- ¦
¦ ¦Ремонта пути ¦ЦПЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЦПТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Инженерных сооружений ¦ЦПИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Механизации ¦ЦПО ¦ -"- ¦
¦ ¦Промышленных предприятий ¦ЦППром ¦ -"- ¦
¦ ¦Комплектации и использования ¦ ¦ ¦
¦ ¦материальных ресурсов ¦ЦПХ ¦ -"- ¦
¦ ¦Экономики, труда и техники ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности ¦ЦПЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Ресурсосберегающих технологий ¦ ¦ ¦
¦ ¦и международного сотрудничест-¦ ¦ ¦
¦ ¦ва ¦ЦПГТ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Гидрометеорологии ¦ЦПГ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦Департамент пассажирских ¦ ¦ ¦
¦ ¦сообщений ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Организации перевозок ¦ЦЛО ¦ -"- ¦
¦ ¦Международных пассажирских ¦ ¦ ¦
¦ ¦перевозок ¦ЦЛИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Развития услуг и обслуживания ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров на вокзале ¦ЦЛУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Развития услуг и обслуживания ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров в поездах ¦ЦЛП ¦ -"- ¦
¦ ¦Экономики, маркетинга и ¦ ¦ ¦
¦ ¦условий перевозок ¦ЦЛЭП ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЦЛТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Бесплатных перевозок ¦ЦЛБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Общий отдел ¦ЦЛОб ¦ -"- ¦
¦ ¦Разработки и заказа новых ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонов ¦ЦЛН ¦ -"- ¦
¦ ¦Технологии ремонта и содержа- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния пассажирских вагонов ¦ЦЛПВ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. ¦Департамент грузовой и ¦ ¦ ¦
¦ ¦коммерческой работы ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Технического ¦ЦМТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Механизации погрузочно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦разгрузочных работ и ¦ ¦ ¦
¦ ¦производства контейнеров ¦ЦММ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технологии коммерческой ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы ¦ЦМКО ¦ -"- ¦
¦ ¦Профилактики сохранности ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузов ¦ЦМКЮ ¦ -"- ¦
¦ ¦Нормативных актов ¦ЦМКУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Взаимодействия с другими ¦ ¦ ¦
¦ ¦видами транспорта, договоров ¦ ¦ ¦
¦ ¦и тарифов ¦ЦМДТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Условий и технологии перевозок¦ ¦ ¦
¦ ¦продовольственных грузов ¦ЦМХ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8. ¦Департамент сигнализации, ¦ ¦ ¦
¦ ¦централизации и блокировки ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦШ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Экономики и труда ¦ЦШП ¦ -"- ¦
¦ ¦Эксплуатации технических ¦ ¦ ¦
¦ ¦средств ¦ЦШЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЦШТех ¦ -"- ¦
¦ ¦Развития производства ¦ЦШКС ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. ¦Департамент информатизации ¦ ¦ ¦
¦ ¦и связи ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦИС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Информационных технологий ¦ЦИСИТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Программно - технических ¦ ¦ ¦
¦ ¦средств ¦ЦИСПТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Эксплуатации сетей связи ¦ЦИСЭС ¦ -"- ¦
¦ ¦Развития телекоммуникационных ¦ ¦ ¦
¦ ¦сетей ¦ЦИСРТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Планово - экономического ¦ЦИСПЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центральная станция связи ¦ ¦ ¦
¦ ¦МПС ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Центральной ¦ ¦ ¦
¦ ¦станции ¦ЦШТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер ¦ЦШТГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник отдела электро- ¦ ¦ ¦
¦ ¦связи ¦ЦШИЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший инспектор - ревизор ¦ЦШТИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший дежурный по обеспе- ¦ ¦ ¦
¦ ¦чению связи ¦ЦШТД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник цеха телеграфа ¦ЦШТЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник смены цеха телеграфа¦ЦШТС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник отдела спецсвязи ¦ЦШТП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник технологического ¦ ¦ ¦
¦ ¦отдела ¦ЦШТТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Главный вычислительный центр ¦ ¦ ¦
¦ ¦МПС ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Главного вычисли- ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельного центра ¦ГВЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер ¦ГВЦИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник смены ¦ГВЦС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник информационно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦вычислительного центра ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожных администра- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ций ¦ИВЦ ЖА ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10.¦Департамент электрификации и ¦ ¦ ¦
¦ ¦электроснабжения ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Энергетики ¦ЦЭВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Эксплуатации ¦ЦЭЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЦЭТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Ремонта и электрификации ¦ЦЭС ¦ -"- ¦
¦ ¦Ревизор по безопасности ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения ¦ЦЭР ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11.¦Департамент экономики ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦЭУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Пропускной способности и ¦ ¦ ¦
¦ ¦проектных разработок ¦ЦЭУИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Сводный отдел прогнозов и ¦ ¦ ¦
¦ ¦экономического анализа ¦ЦЭУС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Взаимодействия с субъектами ¦ ¦ ¦
¦ ¦Российской Федерации ¦ЦЭУР ¦ -"- ¦
¦ ¦Разработки экономических ¦ ¦ ¦
¦ ¦показателей ¦ЦЭУЭП ¦ -"- ¦
¦ ¦Экономического анализа и ¦ ¦ ¦
¦ ¦прогнозирования инвестиций ¦ЦЭУКС ¦ -"- ¦
¦ ¦Тарифной и ценовой политики ¦ЦЭУЭТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Регулирования восстановления ¦ ¦ ¦
¦ ¦основных фондов и ценообра- ¦ ¦ ¦
¦ ¦зования ¦ЦЭУПУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Социальной защиты ¦ЦЭУС ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации заработной платы ¦ЦЭУЗП ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации и нормирования ¦ ¦ ¦
¦ ¦труда ¦ЦЭУОН ¦ -"- ¦
¦ ¦Торгового ¦ЦЭУТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Производственно - техничес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦кого ¦ЦЭУПТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12.¦Департамент финансов ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦФ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Доходов ¦ЦФД ¦ -"- ¦
¦ ¦Бюджетно - финансовый ¦ЦФБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Основной деятельности ¦ЦФЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Прочих видов деятельности ¦ЦФП ¦ -"- ¦
¦ ¦Налогов ¦ЦФН ¦ -"- ¦
¦ ¦Методологии бухгалтерского ¦ ¦ ¦
¦ ¦учета ¦ЦФМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Финансовой информатики ¦ЦФТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Финансирования инвестиций ¦ЦФК ¦ -"- ¦
¦ ¦Финансирования центрального ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата ¦ЦФА ¦ -"- ¦
¦ ¦Валютный ¦ЦФВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Бухгалтерии ¦ЦФЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13.¦Департамент кадров и учебных ¦ ¦ ¦
¦ ¦заведений ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦКАДР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководящих кадров ¦ЦКАДРР ¦ -"- ¦
¦ ¦Государственной службы и ¦ЦКАДРГС; ¦ -"- ¦
¦ ¦работы с загранкадрами ¦ЦКАДРЗ ¦ ¦
¦ ¦Высших учебных заведений ¦ЦКАДРВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Соревнования и наград ¦ЦКАДРО ¦ -"- ¦
¦ ¦Подготовки кадров, образова- ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельных учреждений, культурных¦ ¦ ¦
¦ ¦и спортивных организаций ¦ЦКАДРПКУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Финансово - экономического ¦ЦКАДРФ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14.¦Департамент здравоохранения ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦУВС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Лечебно - профилактической ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы и оперативного ¦ ¦ ¦
¦ ¦контроля ¦ЦУВСЛ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Санитарно - эпидемиологичес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦кого надзора ¦ЦУВСС ¦ -"- ¦
¦ ¦Экономики и развития матери- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ально - технической базы ¦ЦУВСЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Кадров и спецработы ¦ЦУВСК ¦ -"- ¦
¦ ¦Фармацевтического обеспече- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния и медицинского оборудо- ¦ ¦ ¦
¦ ¦вания ¦ЦУВСФ ¦ -"- ¦
¦ ¦Центр по организации после- ¦ ¦ ¦
¦ ¦дипломного фармацевтического ¦ ¦ ¦
¦ ¦и медицинского образования ¦ЦУВСЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач Центр. клини- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческой больницы ¦ЦУВСБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач Центральной ¦ ¦ ¦
¦ ¦поликлиники № 1 ¦ЦУВСП-1 ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач Центральной ¦ ¦ ¦
¦ ¦поликлиники № 2 ¦ЦУВСП-2 ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач центрального ¦ ¦ ¦
¦ ¦эвакопункта ¦ЦУВСЭП ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач центральной ¦ ¦ ¦
¦ ¦станции переливания крови ¦ЦСПК ¦ -"- ¦
¦ ¦Председатель центральной ¦ ¦ ¦
¦ ¦врачебно - экспертной ¦ ¦ ¦
¦ ¦комиссии ¦ЦВЭК ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15.¦Департамент технической ¦ ¦ ¦
¦ ¦политики ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦Цтех ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Организации научных ¦ ¦ ¦
¦ ¦исследований ¦ЦтехН ¦ -"- ¦
¦ ¦Перспективного развития ¦ЦтехПР ¦ -"- ¦
¦ ¦Внедрения новой техники и ¦ ¦ ¦
¦ ¦технологии ¦ЦтехНТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Координации управления интел- ¦ ¦ ¦
¦ ¦лектуальной собственностью ¦ЦтехИС ¦ -"- ¦
¦ ¦Сертификации, стандартизации и¦ ¦ ¦
¦ ¦метрологии ¦ЦтехСС ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16.¦Департамент реформирования ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦРЖ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Организации транспортных ком- ¦ ¦ ¦
¦ ¦паний ¦ЦРЖТК ¦ -"- ¦
¦ ¦Реформирования финансовых ¦ ¦ ¦
¦ ¦отношений ¦ЦРЖФО ¦ -"- ¦
¦ ¦Институциальных преобразований¦ЦРЖИП ¦ -"- ¦
¦ ¦Реализации структурных преоб- ¦ ¦ ¦
¦ ¦разований и анализа ¦ЦРЖА ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17.¦Департамент капитального стро-¦ ¦ ¦
¦ ¦ительства и эксплуатации ¦ ¦ ¦
¦ ¦объектов железнодорожного ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦Руководитель Департамента ¦ЦУКС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Капитальных вложений и ввода ¦ ¦ ¦
¦ ¦основных фондов ¦ЦУКСК ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Строительства объектов общесе-¦ ¦ ¦
¦ ¦тевого значения ¦ЦУКСН ¦ -"- ¦
¦ ¦Комплексной реконструкции ¦ ¦ ¦
¦ ¦магистралей ¦ЦУКСРМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Дорожных строительных органи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦заций ¦ЦУКСД ¦ -"- ¦
¦ ¦Проектно - изыскательских ¦ ¦ ¦
¦ ¦организаций и ¦ ¦ ¦
¦ ¦Нормативно - технической базы ¦ЦУКСТект ¦ -"- ¦
¦ ¦Развития социальной сферы ¦ЦУКСС ¦ -"- ¦
¦ ¦Гражданских сооружений, водо- ¦ ¦ ¦
¦ ¦снабжения и водоотведения ¦ЦУКСПГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Представительство дирекции по ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатации ¦ ¦ ¦
¦ ¦Оздоровительных учреждений ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦в г. Москве ¦ЦУКСД ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18.¦Управление охраны труда ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Управления ¦ЦБТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Контроля за безопасностью и ¦ ¦ ¦
¦ ¦условиями труда ¦ЦБТБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Организационно - технического ¦ЦБТТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Нормативно - правового ¦ЦБТН ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19.¦Управление внешних связей ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Управления ¦ЦИ ¦Вся сеть РЖД, ¦
¦ ¦ ¦ ¦СНГ, ОСЖД и ¦
¦ ¦ ¦ ¦др. стран ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Организации сотрудничества со ¦ ¦ ¦
¦ ¦странами - членами ОСЖД ¦ЦИВ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦По сотрудничеству с иност- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ранным фирмами ¦ЦИМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Соглашений и сотрудничества со¦ ¦ ¦
¦ ¦странами СНГ ¦ЦИД ¦ -"- ¦
¦ ¦Комплексных транспортных ¦ ¦ ¦
¦ ¦проблем ¦ЦИТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Протокольного ¦ЦИП ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20.¦Управление статистики ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Управления ¦ЦЧУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сводной статистики методологии¦ЦЧУА ¦ -"- ¦
¦ ¦Статистики подвижного состава ¦ЦЧУП ¦ -"- ¦
¦ ¦Технической оснащенности ¦ЦЧУТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Труда и заработной платы ¦ЦЧУБ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21.¦Управление военизированной ¦ ¦ ¦
¦ ¦охраны ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Управления ¦ЦУО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Организации охраны грузов, ¦ ¦ ¦
¦ ¦объектов и подготовки кадров ¦ЦУОШ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Пожарного надзора и техничес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ких средств охраны ¦ЦУОП ¦ -"- ¦
¦ ¦Материально - технического ¦ ¦ ¦
¦ ¦обеспечения, экономики и ¦ ¦ ¦
¦ ¦социальных вопросов ¦ЦУОФ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник Центрального отряда ¦ ¦ ¦
¦ ¦военизированной охраны МПС ¦ЦНОР ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22.¦Управление делами ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник управления ¦ЦН ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Документационного обеспечения ¦ЦНК ¦ -"- ¦
¦ ¦Инспекции и контроля ¦ЦНГК ¦ -"- ¦
¦ ¦Писем и приема граждан ¦ЦНП ¦ -"- ¦
¦ ¦Архивов ¦ЦНА ¦ -"- ¦
¦ ¦Протокольно - организацион- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного ¦ЦНПО ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23.¦Административно - хозяйст- ¦ ¦ ¦
¦ ¦венное управление ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Управления ¦ЦА ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Производственно - техничес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦кого ¦ЦАП ¦ -"- ¦
¦ ¦Бухгалтерского учета ¦ЦАБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Жилищного ¦ЦАЖ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24.¦Управление реестра и имущества¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятий ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Управления ¦ЦУШ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Железных дорог и реестра ¦ЦУШД ¦ -"- ¦
¦ ¦Предприятий и бюджетных ¦ ¦ ¦
¦ ¦учреждений ¦ЦУШП ¦ -"- ¦
¦ ¦Контроля и использования ¦ ¦ ¦
¦ ¦имущества ¦ЦУШК ¦ -"- ¦
¦ ¦Землепользования ¦ЦУШЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25.¦Юридическое управление ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник управления ¦ЦЮ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Систематизации законодатель- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ства ¦ЦЮЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦Правовой экспертизы норматив- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных актов ¦ЦЮН ¦ -"- ¦
¦ ¦Применение законодательства ¦ЦЮП ¦ -"- ¦
¦ ¦Правового обеспечения ¦ ¦ ¦
¦ ¦взаимодействия с Федеральным ¦ ¦ ¦
¦ ¦собранием и реформирования ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ЦЮР ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26.¦Специальное управление ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник управления ¦ЦР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: 1 - 4 ¦ЦР-1,2,3,4 ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27.¦Управление экономической ¦ ¦ ¦
¦ ¦защиты ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник управления ¦ДЭЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Организационно - режимного ¦ЦЭЗР ¦ -"- ¦
¦ ¦Информационно - технологичес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦кого обеспечения ¦ЦЭЗТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28.¦Первый отдел ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела ¦ЦО ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29.¦Управление экспертизы проек- ¦ ¦ ¦
¦ ¦тов и смет ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Управления ¦ЦУЭП ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30.¦Диспетчерский центр Управления¦ ¦ ¦
¦ ¦перевозками ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник диспетчерского ¦ ¦ ¦
¦ ¦центра ¦ДЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Оперативного ¦ДЦД ¦ -"- ¦
¦ ¦Регулирования вагонными ¦ ¦ ¦
¦ ¦парками ¦ДЦС ¦ -"- ¦
¦ ¦Технологического ¦ДЦТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Внедрения информационных ¦ ¦ ¦
¦ ¦технологий ¦ДЦИТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации перевозок наливных¦ ¦ ¦
¦ ¦грузов ¦ДЦН ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации перевозок строи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельных и продовольственных ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузов ¦ДЦСП ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации топливных и метал-¦ ¦ ¦
¦ ¦лургических грузов ¦ДЦСМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации погрузки и выг- ¦ ¦ ¦
¦ ¦рузки грузов ¦ДЦПВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации работы вагонного ¦ ¦ ¦
¦ ¦парка стран СНГ и Балтии ¦ДЦВС ¦ -"- ¦
¦ ¦Оперативного управления специ-¦ ¦ ¦
¦ ¦альными Перевозками ¦ДЦВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации перевозок топлив- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных и металлургических грузов ¦ДЦУголь ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦По железной дороге: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник железной дороги ¦Н ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Зам. начальника железной ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦НЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер железной ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦НГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный экономист железной ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦НЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Казначей - начальник филиала ¦ ¦ ¦
¦ ¦ГУ "Казначейство" МПС России ¦ЦФКФ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Примечание. При подаче телег- ¦ ¦ ¦
¦ ¦рамм в адрес ЦЗ указывать ¦ ¦ ¦
¦ ¦отрасль или фамилию ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба перевозок ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦Д ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦ДГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор службы ¦ДР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Оперативно - распорядительного¦ДГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Породовой погрузки ¦ДМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Выгрузки ¦ДМВ ¦ -"- ¦
¦ ¦По эксплуатации локомотивов ¦ДЛ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Технического ¦ДТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Планирования перевозок грузов ¦ДП ¦ -"- ¦
¦ ¦Специальных перевозок ¦ДВ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник дорожного центра ¦ ¦ ¦
¦ ¦управления перевозками ¦ДЦУ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Аппарат по безопасности движе-¦ ¦ ¦
¦ ¦ния и экологии ¦ ¦ ¦
¦ ¦Главный ревизор по безопаснос-¦ ¦ ¦
¦ ¦ти движения ¦РБ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Дорожный ревизор по отрасли ¦Ревизор РБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дорожной инспекции ¦ ¦ ¦
¦ ¦котлонадзора ¦ГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник отдела (сектора) ¦ ¦ ¦
¦ ¦охраны природы ¦НОП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дорожной экологичес-¦ ¦ ¦
¦ ¦кой лаборатории ¦НЭЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба локомотивного хозяйства¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы: ¦Т ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦ТГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор службы ¦ТР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Топливно - теплотехнического ¦ТП ¦ -"- ¦
¦ ¦Ремонта электропоездов ¦ТЭП ¦ -"- ¦
¦ ¦Ремонта локомотивов ¦ТРЕМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник топливно - расчетной¦ ¦ ¦
¦ ¦конторы ¦ТРК ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник динамометрического ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагона ¦ТВЖ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник дорожной теплотех- ¦ ¦ ¦
¦ ¦нической лаборатории ¦ТДЛ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба вагонного хозяйства ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦В ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦ВГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор ¦ВР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ремонта и эксплуатации вагонов¦ВГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ВТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Рефрижераторного ¦ВХ ¦ -"- ¦
¦ ¦Дорожный приемщик вагонов ¦ВДПВ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Дорожный инспектор по сохран- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности вагонного парка ¦ВДИ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Линейный ревизор вагонного ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйства ¦ВНЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник дорожной технологи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческой лаборатории ¦ВДЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба пути ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦П ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦ПГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор ¦ПР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальники отделов (секторов) ¦ ¦ ¦
¦ ¦службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Инженерных сооружений ¦ПИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Защитных лесонасаждений ¦ПЛ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Ремонта пути ¦ПЧ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дорожной геофизичес-¦ ¦ ¦
¦ ¦кой станции ¦ПГМ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Начальник филиала дорожной ¦ ¦ ¦
¦ ¦геофизической станции ¦ПГФМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники путеобследователь- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ских дефектоскопных, тоннель- ¦ ¦ ¦
¦ ¦нообследовательских, мосто- ¦ ¦ ¦
¦ ¦испытательных станций и ¦ ¦ ¦
¦ ¦путеизмерительных вагонов ¦ПС ¦ -"- ¦
¦ ¦Приемщик по качеству ремонта ¦ ¦ ¦
¦ ¦пути ¦ПРК ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дорожной лаборатории¦ПЛД ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Пассажирская служба ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦Л ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦ЛГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Бесплатных перевозок ¦ЛП ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Оперативного отдела по ¦ ¦ ¦
¦ ¦организации пассажирских пере-¦ ¦ ¦
¦ ¦возок ¦ЛО ¦ -"- ¦
¦ ¦Контрольно - ревизионного ¦ЛКР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник сектора ревизий и ¦ ¦ ¦
¦ ¦контроля поездов и вокзалов ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ревизорский участок) ¦ЛР ¦ -"- ¦
¦ ¦Заведующий билетным бюро ¦ ¦ ¦
¦ ¦отделения, предприятия ¦ЛБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Вокзалов ¦ЛВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник группы технологи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческого контроля и анализа ¦ЛГТК ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник группы технологичес-¦ ¦ ¦
¦ ¦ких ревизий ¦ЛГТР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дирекции международ-¦ ¦ ¦
¦ ¦ных туристических перевозок ¦ДМТП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник центрального желез- ¦ ¦ ¦
¦ ¦нодорожного агентства по ¦ ¦ ¦
¦ ¦обслуживанию пассажиров ¦ ¦ ¦
¦ ¦Московской железной дороги ¦ЦЖА ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник Московского железно-¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного агентства ¦МЖА ¦ -"- ¦
¦ ¦То же, С.-Петербургского ¦СПЖА ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник объединенного дорож-¦ ¦ ¦
¦ ¦ного бюро по распределению ¦ ¦ ¦
¦ ¦мест в пассажирских поездах ¦ОДБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дирекции по обслу- ¦ ¦ ¦
¦ ¦живанию пассажиров ¦ДОП ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба грузовой и коммерчес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦кой работы ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦М ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦МГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Дорожный коммерческий ревизор ¦МР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Оперативно - распорядительного¦МРО ¦ -"- ¦
¦ ¦Организации коммерческой ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы ¦МО ¦ -"- ¦
¦ ¦Актово - претензионного и ¦ ¦ ¦
¦ ¦розыска грузов ¦МЮ ¦ -"- ¦
¦ ¦Механизации погрузочно ¦ ¦ ¦
¦ ¦- разгрузочных работ и ремонта¦ММ ¦ -"- ¦
¦ ¦Условий перевозок скоропортя- ¦ ¦ ¦
¦ ¦щихся грузов и хладотранспорта¦МХ ¦ -"- ¦
¦ ¦Перевозок грузов в контейне- ¦ ¦ ¦
¦ ¦рах, мелкими отправками, в ¦ ¦ ¦
¦ ¦пакетах ¦МПК ¦ -"- ¦
¦ ¦Подъездных путей ¦МД ¦ -"- ¦
¦ ¦Ревизор - инструктор весового ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйства ¦МБР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник дорожной лаборатории¦ ¦ ¦
¦ ¦по разработке местных ¦ ¦ ¦
¦ ¦технических норм загрузки ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонов и контейнеров ¦МНГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дорожного коммерчес-¦ ¦ ¦
¦ ¦кого центра ¦МКЦ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба сигнализации, централи-¦ ¦ ¦
¦ ¦зации и блокировки ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦Ш ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦ШГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор ¦ШР ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦СЦБ ¦ШЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦Штех ¦ -"- ¦
¦ ¦Горок и автоматизации ¦ШМГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Станционной работы ¦ШМС ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба информатизации и связи ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НИС ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦НИСГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор ¦НИСР ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший дежурный по обеспече- ¦ ¦ ¦
¦ ¦нию связи ¦НИСД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Эксплуатации сетей проводной и¦ ¦ ¦
¦ ¦радиосвязи ¦НИСЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦НИСТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Развития и модификации ¦НИСРМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Защиты информации ¦НИСЗЧ ¦ -"- ¦
¦ ¦Информационных технологий ¦НИСИТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник информационно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦вычислительного центра ¦ИВЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник смены ¦ ¦ ¦
¦ ¦Информационно - вычислитель- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного центра ¦ИВЦД ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба электроснабжения ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦Э ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦ЭГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный энергодиспетчер службы¦ЭЦ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Производственного ¦ЭПО ¦ -"- ¦
¦ ¦Технического ¦ЭТ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник электротехнической ¦ ¦ ¦
¦ ¦лаборатории ¦ЭТИ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба экономики и развития ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НЭН ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальники отделов службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Договорных цен, тарифов и ¦ ¦ ¦
¦ ¦сборов ¦НДС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба бухгалтерского учета и ¦ ¦ ¦
¦ ¦финансов ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НФ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор службы ¦НФРС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Ревизор службы ¦НФРР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Начальники отделов (секторов) ¦ ¦ ¦
¦ ¦службы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ревизий ¦НФР ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Финансирования и хозрасчета ¦НФН ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Доходов ¦НФД ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр (служба) по контролю за ¦ ¦ ¦
¦ ¦финансовой деятельностью ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦НЦР ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба гражданских сооружений ¦ ¦ ¦
¦ ¦и социального развития ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НГС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Главный инженер службы ¦НГСГИ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба (отдел) водоснабжения и¦ ¦ ¦
¦ ¦водоотведения ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НВОД ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба рабочего снабжения ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НРС ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отдел (сектор) охраны труда ¦ ¦ ¦
¦ ¦и техники безопасности ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела (сектора) ¦НБТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отдел организации труда и ¦ ¦ ¦
¦ ¦заработной платы ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела ¦НТЗ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба управления персоналом ¦ ¦ ¦
¦ ¦(кадров и учебных заведений ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НОК ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отдел учебных заведений ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела ¦УН ¦ -"- ¦
¦ ¦Директор техникума ¦НТЕХ ¦ -"- ¦
¦ ¦Директор технической школы ¦НТШ ¦ -"- ¦
¦ ¦Директор общеобразовательной ¦ ¦ ¦
¦ ¦школы ¦УНШ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Врачебно - санитарная служба ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НВС ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач дорожной, отде- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ленческой, узловой больницы ¦НВСБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный санитарный врач дороги¦НСАН ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач санэпидемстанции ¦НСЭС ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный врач санитарно - конт-¦ ¦ ¦
¦ ¦рольного пункта (в том числе и¦ ¦ ¦
¦ ¦санитарного поезда) ¦СКП ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и сосед-¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Главный врач линейной амбула- ¦ ¦ ¦
¦ ¦тории (поликлиники) ¦УЧМЕД ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба (отдел) капитального ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительства ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы (отдела) ¦НОКС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба (отдел) международных ¦ ¦ ¦
¦ ¦сообщений и внешнеэкономичес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ких связей ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы (отдела) ¦НИ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба статистики и экономи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческого анализа ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НЧ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник склада бланков ¦НЧЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба (отдел) военизированной¦ ¦ ¦
¦ ¦охраны ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела ¦НО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник отряда ¦НОР ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и сосед-¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Начальник стрелковой команды ¦НОРВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник стрелково - ¦ ¦ ¦
¦ ¦пожарной команды ¦НОРВП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник пожарного поезда ¦ ¦ ¦
¦ ¦(команды) ¦НОРПЖ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший инструктор, инструктор¦ ¦ ¦
¦ ¦по пожарной профилактике ¦НОРИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник караула по охране ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузов в пути следования ¦НОРВК ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Инспекция при начальнике ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник инспекции и старший ¦ ¦ ¦
¦ ¦инспектор ¦НГК ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сектор писем ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник сектора ¦НСП ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Хозяйственный (общий) отдел ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела ¦НА ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отдел реестра и имущества ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела ¦НРИ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отдел (сектор) совершенство- ¦ ¦ ¦
¦ ¦вания организационных структур¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела (сектора) ¦НГШ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Юридическая служба (отдел) ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы (отдела) ¦НЮ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Технический отдел ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела ¦НТО ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дорожный совет изобретателей и¦ ¦ ¦
¦ ¦рационализаторов ¦ ¦ ¦
¦ ¦Председатель совета ¦ДОРВОИР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дорожная комплексно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦измерительная лаборатория по ¦ ¦ ¦
¦ ¦стандартизации и метрологии ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник лаборатории ¦ДОРСТАНДАРТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дорожная научно - техническая ¦ ¦ ¦
¦ ¦библиотека ¦ ¦ ¦
¦ ¦Директор библиотеки ¦ДНТБ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дорожный центр научно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦технической информации ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник центра ¦ДЦНТИ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Специальная служба ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник службы ¦НР ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Первый отдел (сектор) ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела (сектора) ¦НЦО ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дорожный центр внедрения ¦ДЦВ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Региональный центр управления ¦ ¦ ¦
¦ ¦(центр управления) перевозками¦ЕДЦУ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦По отделению железной дороги: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отделения ¦НОД ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер отделения ¦НОДГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший инспектор по контролю ¦ ¦ ¦
¦ ¦исполнения ¦НОДИ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Главный ревизор по безопаснос-¦ ¦ ¦
¦ ¦ти движения ¦УРБ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Ревизор по безопасности ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения ¦Ревизор УРБ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Начальники отделов (секторов) ¦ ¦ ¦
¦ ¦отделения: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Перевозок ¦НОДН ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦Локомотивного хозяйства ¦НОДТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Вагонного хозяйства ¦НОДВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Пути ¦НОДП ¦ -"- ¦
¦ ¦Пассажирского ¦НОДЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦Грузовой и коммерческой работы¦НОДМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Сигнализации, связи и вычисли-¦ ¦ ¦
¦ ¦тельной техники ¦НОДШ ¦В предела сво-¦
¦ ¦ ¦ ¦ей и соседних ¦
¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦
¦ ¦Информатизации и связи ¦НОДНИС ¦ -"- ¦
¦ ¦Электроснабжения ¦НОДЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Экономического ¦НОДПЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Финансового ¦НОДФ ¦ -"- ¦
¦ ¦Гражданских сооружений и ¦ ¦ ¦
¦ ¦социального развития ¦НОДГС ¦ -"- ¦
¦ ¦Водоснабжения и водоотведения ¦НОДВОД ¦ -"- ¦
¦ ¦Рабочего снабжения ¦НОДОРС ¦ -"- ¦
¦ ¦Пути, сигнализации и связи ¦НОДПШ ¦ -"- ¦
¦ ¦Подвижного состава и хозяйства¦ ¦ ¦
¦ ¦электроснабжения ¦НОДЭП ¦ -"- ¦
¦ ¦Охраны труда и техники ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности ¦НОДБТ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Организации труда и заработной¦ ¦ ¦
¦ ¦платы ¦НОДЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦Кадров ¦НОДК ¦ -"- ¦
¦ ¦Статистики и экономического ¦ ¦ ¦
¦ ¦анализа ¦НОДУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Охраны природы ¦НОДОП ¦ -"- ¦
¦ ¦Топливно - теплотехнического ¦НОДТП ¦ -"- ¦
¦ ¦Школ и дошкольных учреждений ¦УНОД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник юридического отдела ¦ ¦ ¦
¦ ¦(сектора) ¦НОДЮ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник бюро по изобрета- ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельству ¦НОДБРИЗ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Председатель районного совета ¦ ¦ ¦
¦ ¦изобретателей - рационализа- ¦ ¦ ¦
¦ ¦торов ¦РАЙВОИР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник первого сектора ¦ ¦ ¦
¦ ¦(старший инспектор) ¦НОДО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник второго отдела ¦ ¦ ¦
¦ ¦(сектора) ¦НОДР ¦ -"- ¦
¦ ¦Заведующий билетным бюро ¦ ¦ ¦
¦ ¦отделения (предприятия) ¦НАБ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Ревизор движения ¦ДНЧ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Старший диспетчер движения ¦ДНЦС ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и сосед-¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Поездной диспетчер ¦ДНЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший локомотивный диспетчер¦ТНЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Мастер водоснабжения ¦ТДМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Инспектор - ревизор по пасса- ¦ ¦ ¦
¦ ¦жирским перевозкам ¦НОДЛИ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Главный бухгалтер централизо- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванной бухгалтерии ¦НОДЦБ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник узловой расчетной ¦ ¦ ¦
¦ ¦группы ¦НОДРГ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Старший инспектор по сохран- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности вагонного парка ¦НОДИС ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Старший коммерческий ревизор ¦ ¦ ¦
¦ ¦отделения ¦МКРС ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и сосед-¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Участковый коммерческий ¦ ¦ ¦
¦ ¦ревизор отделения ¦МКР ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Ревизор хладотранспорта ¦МХР ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший ревизор финансового ¦ ¦ ¦
¦ ¦отдела ¦НОДФРС ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Ревизор финансового отдела ¦НОДФРР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник сектора ревизий ¦НОДФО ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Старший ревизор сектора ¦ ¦ ¦
¦ ¦ревизий ¦НОДФОС ¦ -"- ¦
¦ ¦Ревизор сектора ревизий ¦НОДФОР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник ИВЦ при отделении ¦НОДИВЦ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник машиносчетной ¦ ¦ ¦
¦ ¦станции ¦МСС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник технологического ¦ ¦ ¦
¦ ¦центра по обработке перевозоч-¦ ¦ ¦
¦ ¦ных документов ¦ТЕХПД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник базы отстоя вагонов ¦НОДРВ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник базы локомотивов ¦ ¦ ¦
¦ ¦резерва МПС ¦НОДРП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник восстановительного ¦ ¦ ¦
¦ ¦поезда ¦НВП ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦На станции: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник станции ¦ДС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Дежурный по станции ¦ДСП ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и сосед-¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Начальник пункта передачи ва- ¦ ¦ ¦
¦ ¦гонов на пограничной станции ¦ДСО ¦ -"- ¦
¦ ¦Юрисконсульт ¦ДСЮ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Инспектор или техник по ¦ ¦ ¦
¦ ¦спецработе ¦ДСИ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Зав. узловой расчетной конторы¦УТРК ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник пункта по обслужи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванию скоропортящихся грузов ¦МХП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дезпромстанции ¦МСД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дорожного склада ¦ ¦ ¦
¦ ¦реализации невостребованных ¦ ¦ ¦
¦ ¦и бездокументных грузов ¦МГС ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник пункта коммерческого¦ ¦ ¦
¦ ¦осмотра ¦МПКО ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и сосед-¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Приемосдатчик груза и багажа в¦ ¦ ¦
¦ ¦поездах ¦МРБ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник городской станции ¦ГС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник транспортно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦экспедиционной конторы ¦СКС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник станционного отде- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ления транспортно - экспеди- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ционной конторы ¦СКСО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник вокзала (дежурный ¦ ¦ ¦
¦ ¦по вокзалу) ¦ЛВОК ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Зав. бюро распределения и ¦ ¦ ¦
¦ ¦использования мест в пасса- ¦ ¦ ¦
¦ ¦жирских поездах ¦ЛБК ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник (старший билетный ¦ ¦ ¦
¦ ¦кассир) городской билетной ¦ ¦ ¦
¦ ¦кассы ¦ЛСГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник (механик - бригадир)¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажирского поезда ¦ЛНП ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦рог следова- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ния поезда ¦
¦ ¦Контролер - ревизор пасса- ¦ ¦ ¦
¦ ¦жирских поездов ¦НФП ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В локомотивном депо: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник основного депо ¦ТЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦То же, оборотного депо ¦ТД ¦ -"- ¦
¦ ¦Главный инженер основного депо¦ТЧИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник подменного пункта ¦ТЧП ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Юрисконсульт ¦ТЧЮ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Поездной машинист ¦ТЧМ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и со- ¦
¦ ¦ ¦ ¦седних дорог ¦
¦ ¦Машинист - инструктор ¦ТЧМИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник склада топлива ¦ТНТС ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Начальник конторы оперативно -¦ ¦ ¦
¦ ¦технического учета работы ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивного депо ¦ТЧУ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей и со- ¦
¦ ¦ ¦ ¦седних дорог ¦
¦ ¦Приемщик локомотивов и мотор- ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонного подвижного состава ¦ТЧПЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В вагонном депо: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник грузового вагонного ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ВЧД ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник пункта технического ¦ ¦ ¦
¦ ¦обслуживания грузовых вагонов ¦ПТО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник пассажирского вагон-¦ ¦ ¦
¦ ¦ного депо ¦ЛВЧД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник пункта технического ¦ ¦ ¦
¦ ¦обслуживания пассажирских ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонов ¦ЛПТО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник пассажирского ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонного участка ¦ЛВЧ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник резерва проводников ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажирских вагонов ¦ЛНБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник пропарочной станции ¦ВЧН ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник пункта перестановки ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонов ¦ВЧПО ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги, ВРЗ и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Юрисконсульт ¦ВЧДЮ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник поезда или секции с ¦ ¦ ¦
¦ ¦механическим охлаждением, ¦ ¦ ¦
¦ ¦опытного и других поездов ¦ВНР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник резерва бригад ¦ ¦ ¦
¦ ¦рефрижераторных поездов ¦ ¦ ¦
¦ ¦(секций) ¦ВРБ ¦ -"- ¦
¦ ¦Инструктор вагонного депо ¦ВЧДИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший мастер, мастер ¦ ¦ ¦
¦ ¦обменного пункта пограничных ¦ ¦ ¦
¦ ¦железных дорог ¦ВМП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник инспекции по приемке¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонов ¦ВПВ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший инспектор по приемке ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагонов ¦ВПС ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник (мастер, механик) ¦ ¦ ¦
¦ ¦пункта технического обслужи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦вания рефрижераторных вагонов ¦ВЧР ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Осмотрщик вагонного депо по ¦ ¦ ¦
¦ ¦сохранности вагонного парка ¦ВВП ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Старший осмотрщик ¦ВВС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник (мастер, механик) ¦ ¦ ¦
¦ ¦пункта подготовки вагонов под ¦ ¦ ¦
¦ ¦погрузку ¦ППВ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Начальник (мастер, механик) ¦ ¦ ¦
¦ ¦пункта контрольно - техничес- ¦ ¦ ¦
¦ ¦кого обслуживания вагонов ¦ПКТО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник вагона - ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортера ¦ВСЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Старший мастер ПТО транспор- ¦ ¦ ¦
¦ ¦теров ВЧД ¦ВСЧМ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В дистанции пути: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник дистанции ¦ПЧ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Начальник дистанции лесозащит-¦ ¦ ¦
¦ ¦ных насаждений ¦ПЧЛ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Начальник путевой колонны ¦ПЧК ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Начальник участка ¦ПЧУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший дорожный мастер ¦ПДС ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог ¦
¦ ¦Дорожный мастер ¦ПД ¦ -"- ¦
¦ ¦Мостовой тоннельный мастер ¦ПДМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Наблюдатель метеорологической ¦ ¦ ¦
¦ ¦станции ¦ПЧМС ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Местные управления гидромете- ¦ ¦ ¦
¦ ¦орологической службы и их ¦ ¦ ¦
¦ ¦подразделения ¦ПОГОДА ¦ -"- ¦
¦ ¦Наблюдатель водомерного поста ¦ПЧМВ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В дистанции сигнализации и ¦ ¦ ¦
¦ ¦связи: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник дистанции ¦ШЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Главный инженер ¦ШЧГ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник телеграфно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦телефонной станции ¦ШЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦Старший телеграфист (бригадир)¦ШТ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник механизированной ¦ ¦ ¦
¦ ¦сортировочной горки ¦ШЧМГ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Старший электромеханик связи, ¦ ¦ ¦
¦ ¦сцб, радио ¦ШНС ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей, сосед- ¦
¦ ¦ ¦ ¦них дорог и ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦Электромеханик связи, сцб, ¦ ¦ ¦
¦ ¦радио ¦ШН ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник производственного ¦ ¦ ¦
¦ ¦участка ¦ШЧУ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В дистанции электроснабжения: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник дистанции ¦ЭЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник района контактной ¦ ¦ ¦
¦ ¦сети ¦ЭЧК ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник района электроснаб- ¦ ¦ ¦
¦ ¦жения ¦ЭЧС ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Начальник тяговой подстанции ¦ЭЧЭ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник ремонтно - ревизион-¦ ¦ ¦
¦ ¦ного участка ¦ЭЧР ¦ -"- ¦
¦ ¦Энергодиспетчер ¦ЭЧЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦Инспектор ведомственного ¦ ¦ ¦
¦ ¦энергонадзора ¦ЭИ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В дистанции гражданских ¦ ¦ ¦
¦ ¦сооружений: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник дистанции ¦НГЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник участка ¦НГЧУ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В дистанции водоснабжения и ¦ ¦ ¦
¦ ¦водоотведения: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник дистанции ¦ВОДЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник участка ¦ВОДЧУ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦В механизированной дистанции ¦ ¦ ¦
¦ ¦погрузо - разгрузочных работ: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник дистанции ¦МЧ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Начальник участка ¦МЧУ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Прочие подразделения, органи- ¦ ¦ ¦
¦ ¦зации, предприятия: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция совета по железнодо- ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожному транспорту ¦ ¦ ¦
¦ ¦Председатель Дирекции ¦ЦСЖТ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр фирменного транспортного¦ ¦ ¦
¦ ¦обслуживания ¦ ¦ ¦
¦ ¦Генеральный директор ¦ЦФТО ¦ -"- ¦
¦ ¦Директор дорожного центра ¦ДЦФТО ¦ -"- ¦
¦ ¦Директор агентства ¦АФТО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник регионального ¦ ¦ ¦
¦ ¦(отделенческого) агентства ¦РАФТО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник отдела по организа- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ции контейнерных перевозок ¦НКП ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кредитно - финансовый центр ¦КФЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Аттестационный центр ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Желдоринформзащита" ¦ЦЖЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция по строительству ¦ ¦ ¦
¦ ¦сетей связи МПС ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник дирекции ¦ДКСС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Казначейство МПС России ¦ЦФК ¦ -"- ¦
¦ ¦Филиал казначейства при ¦ ¦ ¦
¦ ¦управлениях дорог ¦ЦФКФ ¦В пределах ¦
¦ ¦ ¦ ¦своей дороги и¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дорожная дирекция по обслу- ¦ ¦ ¦
¦ ¦живанию пассажиров при ¦ ¦ ¦
¦ ¦управлении дорог ¦НДОП ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция по обслуживанию ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров в пригородном ¦ ¦ ¦
¦ ¦сообщении при управлении ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦НДОПпр ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр расчетов за международ- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные перевозки ¦"Желдоррасчет"¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр контроля и внутреннего ¦ ¦ ¦
¦ ¦аудита "Желдорконтроль" ¦ЦЖДР ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр организации обслуживания¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров ¦ЦЛООП ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник контрольно - ревизи-¦ ¦ ¦
¦ ¦онного отдела ЦЛООП ¦ЦЛКР ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр содержания в эксплуата- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ции грузовых вагонов ¦ЦЭГВ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр по организации техничес-¦ ¦ ¦
¦ ¦кого обслуживания и ремонта ¦ ¦ ¦
¦ ¦тягового подвижного состава ¦ТЕХНОЦЕНТР ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр координации работы по ¦ ¦ ¦
¦ ¦защите объектов Федерального ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ГУЦЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центр общественных связей ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Транс - Медиа" ¦ЦОС ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Филиал Центра общественных ¦ ¦ ¦
¦ ¦связей "Транс - Медиа" ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Центр общественных связей ¦ ¦ ¦
¦ ¦железной дороги" ¦ЦОС-Филиал ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция заводов по капиталь- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ному ремонту и строительству ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажирских вагонов ¦ВАГОНРЕМ- ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦МАШ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция заводов по капиталь- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ному ремонту локомотивов и ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузовых вагонов ¦ЛОКОМРЕМ- ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦МАШ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция электротехнических ¦ ¦ ¦
¦ ¦заводов "ТРАНССИГНАЛСВЯЗЬЗАВО-¦ ¦ ¦
¦ ¦ДЫ" ¦ЦШЭЗ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция предприятий путевого ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйства "ПУЛЬТПРОМ" ¦ПУЛЬТПРОМ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция по организации обслу-¦ ¦ ¦
¦ ¦живания питания пассажиров ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Трансресторансервис" ¦ТРАНСРЕСТО- ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦РАНСЕРВИС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Регистр сертификации на Феде- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ральном железнодорожном ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорте ¦РСФЖТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отраслевой центр рабочего ¦ ¦ ¦
¦ ¦снабжения "ЖЕЛДОРТОРГСНАБ" ¦ЖЕЛДОРСНАБ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Предприятие по материально - ¦ ¦ ¦
¦ ¦техническому обеспечению же- ¦ ¦ ¦
¦ ¦лезнодорожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦"РОСЖЕЛДОРСНАБ" ¦РОСЖЕЛДОР- ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦СНАБ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Предприятие "ТРАНСИНФОРМ" ¦ТРАНС- ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ИНФОРМ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция по строительству ¦ ¦ ¦
¦ ¦сетей связи ¦ДКСС ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дирекция по комплексной рекон-¦ ¦ ¦
¦ ¦струкции железных дорог и ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительству объектов желез- ¦ ¦ ¦
¦ ¦нодорожного транспорта ¦ДКРМ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектный и внедренческий ¦ ¦ ¦
¦ ¦центр организации труда ¦ПВЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центральный отряд военизиро- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванной охраны ¦ВОХР ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба (предприятие) матери- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ально - технического снаб- ¦ ¦ ¦
¦ ¦жения при управлении дороги ¦НХ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Служба ветеринарного надзора ¦ ¦ ¦
¦ ¦при управлениях дорог ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ветеринарный врач участка ¦НАЧВЕТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отдел (сектор) сельского ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйства ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела (сектора) ¦НСХ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Органы контроля охраны труда ¦ ¦ ¦
¦ ¦Инспекция по охране труда при ¦ ¦ ¦
¦ ¦профсоюзных органах: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Инспектор при ЦКЖД ¦ЦИНТруд ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Инспектор по дороге ¦ДИНТруд ¦ -"- ¦
¦ ¦Инспектор по отделению ¦ИНТруд ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Государственная инспекция по ¦ ¦ ¦
¦ ¦охране труда: ¦ ¦ ¦
¦ ¦Государственная инспекция на ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороге ¦ГОСДИНТруд ¦ -"- ¦
¦ ¦Государственная инспекция на ¦ ¦ ¦
¦ ¦отделении ¦ГОСИНТруд ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник технологического ¦ ¦ ¦
¦ ¦центра отделения (дороги) по ¦ ¦ ¦
¦ ¦обработке перевозочных ¦ ¦ ¦
¦ ¦документов ¦ТехПД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник дорожного коммер- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческого центра ¦НКЦ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Органы МВД России на железно- ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожном транспорте ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник управления внутрен- ¦ ¦ ¦
¦ ¦них дел на транспорте МВД ¦ ¦ ¦
¦ ¦России ¦УНРМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник управления внутрен- ¦ ¦ ¦
¦ ¦них дел на дороге ¦УНДМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник следственного отдела¦УНДСЛЕД ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник отдела внутренних ¦ ¦ ¦
¦ ¦дел на железнодорожном ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорте ¦УНЛМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник отделения внутренних¦ ¦ ¦
¦ ¦дел на железнодорожном ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорте ¦УНЛОМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник приемника - ¦ ¦ ¦
¦ ¦распределителя ¦УНПРОМ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник линейного пункта ¦ ¦ ¦
¦ ¦милиции ¦УНПМ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦Начальник отдела спецперевозок¦ ¦ ¦
¦ ¦на дороге ¦НОСП ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Органы прокуратуры России ¦ ¦ ¦
¦ ¦Генеральный прокурор России ¦ЦПРОК ¦ -"- ¦
¦ ¦Транспортный прокурор на ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороге ¦НПРОК ¦ -"- ¦
¦ ¦Транспортный прокурор на ¦ ¦ ¦
¦ ¦отделении ¦НОДПРОК ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Органы военных сообщений ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник Центрального ¦ ¦ ¦
¦ ¦управления военных сообщений ¦ЗР ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник управления ¦ЗРУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник военных сообщений ¦ ¦ ¦
¦ ¦военного округа ¦ЗО ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник военных сообщений ¦ ¦ ¦
¦ ¦фронта ¦ЗФ ¦ -"- ¦
¦ ¦Начальник военных сообщений ¦ ¦ ¦
¦ ¦на железных дорогах ¦З ¦ -"- ¦
¦ ¦Дежурный офицер ¦ЗЦХ ¦ -"- ¦
¦ ¦Военный комендант железнодо- ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожного участка ¦ЗКУ ¦ -"- ¦
¦ ¦Военный комендант железнодо- ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожной станции ¦ЗК ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Профсоюзные органы железнодо- ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦Председатель и секретарь ЦК ¦ ¦ ¦
¦ ¦Российского профессионального ¦ ¦ ¦
¦ ¦союза железнодорожников и ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортных строителей ¦ЦКЖД ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦Председатель и секретарь ¦ ¦ ¦
¦ ¦допрофсожа ¦ДПРОФ ¦ -"- ¦
¦ ¦Председатель и секретарь ¦ ¦ ¦
¦ ¦райпрофсожа ¦РПРОФ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦Председатель профкома ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятия ¦Профком ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Органы транспортной печати ¦ ¦ ¦
¦ ¦Главный редактор газеты ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Гудок" ¦Редактор ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦газеты "Гудок"¦ ¦
¦ ¦Начальник отдела корреспон- ¦ ¦ ¦
¦ ¦дентской сети ¦ОКОРСЕТИ ¦ -"- ¦
¦ ¦Корреспонденты газеты "Гудок" ¦КОРГУДОК ¦ -"- ¦
¦ ¦Специальные корреспонденты ¦СПЕЦКОРГУДОК ¦ -"- ¦
¦ ¦Редакция журнала "Автоматика, ¦ ¦ ¦
¦ ¦телемеханика и связь" ¦РЖСВЯЗЬ ¦ -"- ¦
¦ ¦То же, "Электрическая и ¦ ¦ ¦
¦ ¦тепловозная тяга" ¦РЖТЯГА ¦ -"- ¦
¦ ¦То же, "Путь и путевое ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйство" ¦РЖПУТЬ ¦ -"- ¦
¦ ¦То же, "Железнодорожный ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорт" ¦РЖТРАНСПОРТ ¦ -"- ¦
¦ ¦То же, "Транспортное ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство" ¦РЖСТР ¦ -"- ¦
¦ ¦Ответственный редактор дорож- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной газеты ¦Редактор ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦газеты ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Совет ветеранов войны и труда ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦Председатель отраслевого сове-¦ ¦ ¦
¦ ¦та ветеранов ¦ОСВЖД ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦То же, дорожного совета ¦ДСВЖД ¦В пределах до ¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦То же, совета отделения дороги¦НОДСВЖД ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Отраслевое отделение фонда ¦ ¦ ¦
¦ ¦социального страхования РФ ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожников и транспорт-¦ ¦ ¦
¦ ¦ных строителей ¦ ¦ ¦
¦ ¦На железных дорогах ¦КЖС ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦На отделениях ¦КЖСО ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мастерские ¦ ¦ ¦
¦ ¦Начальник электромеханических ¦ ¦ ¦
¦ ¦мастерских ¦ЭМАСТ ¦В пределах до-¦
¦ ¦ ¦ ¦роги и МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Научно - исследовательские, ¦ ¦ ¦
¦ ¦проектно - изыскательские ¦ ¦ ¦
¦ ¦институты, проектно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦конструкторские бюро: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Всероссийский научно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦исследовательский институт ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ВНИИЖТ) ¦ВНИИЖТ ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Российский научно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦исследовательский и ¦ ¦ ¦
¦ ¦проектно - конструкторский ¦ ¦ ¦
¦ ¦институт информатизации, ¦ ¦ ¦
¦ ¦автоматизации и связи ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ВНИИАС) ¦ВНИИАС ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Всероссийский научно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦исследовательский институт ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожной гигиены ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ВНИИЖГ) ¦ВНИИЖГ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центральный научно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦исследовательский институт ¦ ¦ ¦
¦ ¦информации и технико - ¦ ¦ ¦
¦ ¦экономических исследований ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ЦНИИТЭИ) ¦ЦНИИТЭИ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Государственный институт ¦ ¦ ¦
¦ ¦технико - экономических ¦ ¦ ¦
¦ ¦изысканий и проектирования ¦ ¦ ¦
¦ ¦железнодорожного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ГИПРОТРАНСТЭИ) ¦ГИПРОТРАНС- ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ТЭИ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Государственный проектно - ¦ ¦ ¦
¦ ¦изыскательский институт ¦ ¦ ¦
¦ ¦электрификации железных дорог ¦ ¦ ¦
¦ ¦и энергетических установок ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ТРАНСЭЛЕКТРОПРОЕКТ) ¦ТРАНСЭЛЕКТ- ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦РОПРОЕКТ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектно - конструкторское ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюро Департамента локомотив- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного хозяйства (ПКБ ЦТ) ¦ПКБ ЦТ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектно - конструкторское ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюро Департамента вагонного ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозяйства (ПКБ ЦВ) ¦ПКБ ЦВ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектно - технологическо - ¦ ¦ ¦
¦ ¦конструкторское бюро по пути ¦ ¦ ¦
¦ ¦и путевым машинам (ПТКБ ЦП) ¦ПКТБ ЦП ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектно - конструкторское ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюро Департамента пассажирс- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ких сообщений (ПКБ ЦЛ) ¦ПКБ ЦЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектно - конструкторское ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюро электроснабжения (ПКБ ЭЛ)¦ПКБ ЭЛ ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектно - конструкторское ¦ ¦ ¦
¦ ¦технологическое бюро по ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивам ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ПКТБ по локомотивам) ¦ПКТБ по ¦ Вся сеть ¦
¦ ¦ ¦локомотивам ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Проектно - конструкторско - ¦ ¦ ¦
¦ ¦технологическое бюро ¦ ¦ ¦
¦ ¦по вагонам (ПКТБ по вагонам) ¦ПКТБ по ¦ -"- ¦
¦ ¦ ¦вагонам ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центральное конструкторское ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюро тяжелых путевых машин ¦ ¦ ¦
¦ ¦(ЦКБ путьмаш) ¦ЦКБ путьмаш ¦ -"- ¦
L---+------------------------------+--------------+---------------
ПЕРЕЧЕНЬ
НОМЕРНЫХ ТЕЛЕГРАММ
----T-------------------------------T------T------T--------------¬
¦№ ¦ Содержание телеграммы ¦Раз- ¦ Кто ¦ Получатель ¦
¦ад-¦ ¦ряд ¦подает¦ телеграммы ¦
¦ре-¦ ¦телег-¦ ¦ ¦
¦са ¦ ¦рамм ¦ ¦ ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦4 ¦Назначение, отмена и изменение ¦ А ¦ЦЛ, Н,¦В МПС: ЦЛ, ГВЦ¦
¦ ¦расписания пассажирских поездов¦ ¦НОД ¦МПС ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦5 ¦Назначение поездов воинских и ¦ А ¦Д ¦На дороге: ¦
¦ ¦санитарных ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦8 ¦Назначение, отмена служебных ¦ А ¦Н ¦На дороге: ¦
¦ ¦поездов ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦11 ¦Об открытии и закрытии станций,¦ А ¦Н ¦На дороге: ¦
¦ ¦разъездов, постов ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦12 ¦Уведомление о состоявшемся ¦ А ¦Ответ-¦На дороге: ¦
¦ ¦открытии и закрытии станций, ¦ ¦ствен-¦определяет Н ¦
¦ ¦поименованных в адресе 11 ¦ ¦ный за¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦откры-¦приказом ¦
¦ ¦ ¦ ¦тие ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦стан- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ции ¦ ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦13 ¦Об открытии и закрытии ¦ А ¦Н, НЗ,¦На дороге: ¦
¦ ¦устройств СЦБ ¦ ¦НОД ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦14 ¦Уведомление о состоявшемся ¦ А ¦Пред- ¦В МПС: ЦШ ¦
¦ ¦открытии и закрытии устройств ¦ ¦седа- ¦На дороге: ¦
¦ ¦СЦБ, поименованных в адресе 13 ¦ ¦тель ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦комис-¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦сии ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦15 ¦Уведомление о закрытии и ¦ А ¦НОД ¦На дороге: ¦
¦ ¦открытии перегонов или ¦ ¦или ¦определяет Н ¦
¦ ¦отдельных путей на перегонах ¦ ¦ДНЦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦16 ¦Уведомление о состоявшемся ¦ А ¦Ш ¦В МПС: ЦШ ¦
¦ ¦открытии устройств СЦБ по ¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦объектам капитального строи- ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦тельства ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦23 ¦О прекращении и восстановлении ¦ А ¦ДС ¦На дороге: ¦
¦ ¦действия всех средств сигнали- ¦ ¦или ¦определяет Н ¦
¦ ¦зации и связи по движению ¦ ¦ДНЦ ¦отдельным ¦
¦ ¦поездов ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦25 ¦О прекращении и восстановлении ¦ А ¦ШЧ ¦В МПС: ЦШ, ¦
¦ ¦действия цепей связи и ¦ ¦ ¦ЦИС ¦
¦ ¦автоматики, предназначенных для¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦организации движения поездов, ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦вследствие стихийных разруше- ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ний (ураган, гололед и др.) ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦31 ¦Предупреждение об опасных для ¦ А ¦П ¦В МПС: ЦП, ¦
¦ ¦движения поездов явлениях ¦ ¦ ¦ЦРБ ¦
¦ ¦погоды (метель, сильные морозы,¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦ливни, наводнения, штормовые ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ветры и т.п.) ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦43 ¦Пожары в поездах ¦ А ¦ДС ¦В МПС: ЦРБ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦47 ¦О снежных и песчаных заносах, ¦ А ¦ПЧ ¦В МПС: ЦРБ, ¦
¦ ¦размывах путей, об обвалах и ¦ ¦ ¦ЦП, ЦД, ЦШ, ¦
¦ ¦других разрушениях путей, ¦ ¦ ¦ЗР, ЦИС ¦
¦ ¦вызывающих прекращение ¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦движения поездов ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦48 ¦Вооруженное нападение на поез- ¦ В ¦Руко- ¦В МПС: Ц, ЦД, ¦
¦ ¦да, станции и разные предприя- ¦ ¦води- ¦ЦТ, ЦВ, ЦП, ¦
¦ ¦тия или охраняющие их войска, ¦ ¦тели ¦ЦШ, ЦЛ, ЦЭ, ¦
¦ ¦умышленная порча пути, ¦ ¦пред- ¦ЦРБ, ЦИС, ¦
¦ ¦сооружений, подвижного состава ¦ ¦прия- ¦ЦУО, ЗР ¦
¦ ¦или устройств связи, нарушающих¦ ¦тий по¦На дороге: ¦
¦ ¦безопасность движения поездов ¦ ¦прина-¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦длеж- ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ности ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦50 ¦Взрывы котлов постоянных ¦ В ¦ТЧ ¦В МПС: ЦТ, ¦
¦ ¦паровых машин, резервуаров, ¦ ¦ ¦ЦЭ, ЦРБ ¦
¦ ¦электропоездов и моторных ¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦вагонов вне поезда и маневров ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦72 ¦Временное прекращение, ограни- ¦ А ¦М, Д, ¦В МПС: ЦМ, ЦЛ ¦
¦ ¦чение перевозок пассажиров, ¦ ¦Л ¦На дороге: ¦
¦ ¦багажа и грузов, а также возоб-¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦новление этих операций ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦73 ¦Временное прекращение, ограни- ¦ А ¦М, Д ¦В МПС: ЦМ, ¦
¦ ¦чение перевозок пассажиров, ¦ ¦ ¦ЦЛ ¦
¦ ¦багажа и грузов, а также ¦ ¦ ¦На дороге: ¦
¦ ¦возобновление этих операций, ¦ ¦ ¦определяет Н ¦
¦ ¦вызванных карантинными ¦ ¦ ¦отдельным ¦
¦ ¦мероприятиями ¦ ¦ ¦приказом ¦
+---+-------------------------------+------+------+--------------+
¦75 ¦Об ограничении и запрещении ¦ А ¦Ц, ЦЗ,¦Определяет Н ¦
¦ ¦погрузки в соответствии с ¦ ¦Н ¦отдельным ¦
¦ ¦уставом железных дорог ¦ ¦ ¦приказом ¦
L---+-------------------------------+------+------+---------------
------------------------------------------------------------------
--------------------
| | |
|